本实用新型涉及一种液压组件(1)，用于产生用于液压式机动车制动装置的制动压力，其具有主体(2)和布置在主体(2)中的空腔(3)，该空腔包括带有确定的给定直径(Ds)的至少一个第一孔区段(4)，在第一孔区段中布置有可沿轴向方向移动的柱形活塞(5)，该柱形活塞在空腔(3)中限定至少一个填充有压力液体的压力室(6)，用于在制动回路(7)中产生制动压力，所述液压组件还具有至少一个第一和第二密封元件(8、9)，用于密封柱形活塞(5)，所述密封元件相对彼此轴向间隔开地布置。
为了提供这种液压组件(1)，更有效及成本更低地设计其制造以及仍满足技术要求，根据本实用新型提出，主体(2)的材料在孔区段(4)中在空腔(3)的内壁(11)的边缘层(10)中具有通过成型技术而硬化的材料组织。

L·勃兰特 M·齐希 B·克莱因 J·洛克 E·萨拉

大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司

德国法兰克福

本实用新型涉及一种液压组件(1)，用于产生用于液压式机动车制动装置的制动压力，其具有主体(2)和布置在主体(2)中的空腔(3)，该空腔包括带有确定的给定直径(Ds)的至少一个第一孔区段(4)，在第一孔区段中布置有可沿轴向方向移动的柱形活塞(5)，该柱形活塞在空腔(3)中限定至少一个填充有压力液体的压力室(6)，用于在制动回路(7)中产生制动压力，所述液压组件还具有至少一个第一和第二密封元件(8、9)，用于密封柱形活塞(5)，所述密封元件相对彼此轴向间隔开地布置。
为了提供这种液压组件(1)，更有效及成本更低地设计其制造以及仍满足技术要求，根据本实用新型提出，主体(2)的材料在孔区段(4)中在空腔(3)的内壁(11)的边缘层(10)中具有通过成型技术而硬化的材料组织。