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专利摘要

本发明涉及一种转向器壳体的技术领域,具体来说,是一种商用车转向器壳体制备方法。
该发明包括冷砂芯的制作,盖芯的使用,成分的设计,铸造工艺制定包括顶注工艺及铁模覆砂冷铁,用来保证产品的使用性能;通过设计的低张力压力冒口结构,保证产品热节部位的补缩。
产品符合二级X光探伤、I级磁粉探伤要求,超声波检测合格,完全满足客户生产要求。
经过该方案的改善,产品裂箱问题及缩孔缩松问题得到解决,在保证抗拉强度的情况下,珠光体含量达到要求,球化率得到保证,本发明的方案经过证实后完全合格。

专利状态

基础信息

专利号
CN201911180376.4
申请日
2019-11-27
公开日
2021-07-27
公开号
CN110947904B
主分类号
/B/B22/ 作业;运输
标准类别
铸造;粉末冶金
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

解云龙 吴卫明 盛恒恒 胡茂昌 周向东

申请人

山东联诚精密制造股份有限公司

申请人地址

272100 山东省济宁市兖州区经济开发区创业路6号

专利摘要

本发明涉及一种转向器壳体的技术领域,具体来说,是一种商用车转向器壳体制备方法。
该发明包括冷砂芯的制作,盖芯的使用,成分的设计,铸造工艺制定包括顶注工艺及铁模覆砂冷铁,用来保证产品的使用性能;通过设计的低张力压力冒口结构,保证产品热节部位的补缩。
产品符合二级X光探伤、I级磁粉探伤要求,超声波检测合格,完全满足客户生产要求。
经过该方案的改善,产品裂箱问题及缩孔缩松问题得到解决,在保证抗拉强度的情况下,珠光体含量达到要求,球化率得到保证,本发明的方案经过证实后完全合格。

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