本发明涉及新能源汽车电机壳技术领域，具体公开了一种新能源汽车电机壳的铸造装置，包括底座，还包括转动机构、铸造机构和冷却机构；所述转动机构设于底座的上方，转动机构包括长板、连接板和长杆，所述长板对称固接在底座的顶部，所述连接板固接在两个长板的顶部，所述长杆转动连接在两个长板之间；所述铸造机构设于左侧长板的一侧；所述冷却机构设于两个长板之间；本发明通过将铸造箱内的铸造液通过斜管注进铸造模的内部，实现电机壳的铸造，通过第一电动机带动长杆转动，从而带动铸造模转动，实现成型的电机壳快速脱模，利用水泵循环利用固定箱内的水，对电机壳进行冷却降温，通过扇叶转动产生风，增强冷却效果。

孙雪峰

孙雪峰

100039 北京市海淀区永定路50号航天部207所集体

本发明涉及新能源汽车电机壳技术领域，具体公开了一种新能源汽车电机壳的铸造装置，包括底座，还包括转动机构、铸造机构和冷却机构；所述转动机构设于底座的上方，转动机构包括长板、连接板和长杆，所述长板对称固接在底座的顶部，所述连接板固接在两个长板的顶部，所述长杆转动连接在两个长板之间；所述铸造机构设于左侧长板的一侧；所述冷却机构设于两个长板之间；本发明通过将铸造箱内的铸造液通过斜管注进铸造模的内部，实现电机壳的铸造，通过第一电动机带动长杆转动，从而带动铸造模转动，实现成型的电机壳快速脱模，利用水泵循环利用固定箱内的水，对电机壳进行冷却降温，通过扇叶转动产生风，增强冷却效果。