本发明涉及一种尤其是用于车辆的、将构造为轮轴或轴的第一结构元件(3)设置在第二结构元件(4)上的布置系统(2)，在该装置中第一结构元件(3)至少在第一结构元件(3)的轴向方向上锁止在第二结构元件(4)上，其中，所述部件(3、4)中的至少一个在一个侧面上具有至少一个第一成形部(9)，借助该第一成形部第一结构元件(3)在与轴向方向重合的第一方向(11)上锁止在第二结构元件(4)上；并且所述部件(3、4)中的至少一个在相同侧面(8)上具有至少一个第二成形部(10)，借助该第二成形部第一结构元件(3)在与轴向方向重合并与第一方向(11)相反的第二方向(12)上锁止在第二结构元件(4)上。

J·艾格纳 M·施塔克

宝马股份公司

德国慕尼黑

本发明涉及一种尤其是用于车辆的、将构造为轮轴或轴的第一结构元件(3)设置在第二结构元件(4)上的布置系统(2)，在该装置中第一结构元件(3)至少在第一结构元件(3)的轴向方向上锁止在第二结构元件(4)上，其中，所述部件(3、4)中的至少一个在一个侧面上具有至少一个第一成形部(9)，借助该第一成形部第一结构元件(3)在与轴向方向重合的第一方向(11)上锁止在第二结构元件(4)上；并且所述部件(3、4)中的至少一个在相同侧面(8)上具有至少一个第二成形部(10)，借助该第二成形部第一结构元件(3)在与轴向方向重合并与第一方向(11)相反的第二方向(12)上锁止在第二结构元件(4)上。