本发明涉及一种基于被动流动控制的机舱降噪隔离板,包括依次设置的内侧吸附层(1)、内侧衰减层(2)、隔离缓冲层(3)、降噪吸收层(4)、外侧衰减层(5)以及外侧吸附层(6),其特征在于:内侧衰减层(2)与降噪吸收层(4)之间、降噪吸收层(4)与外侧衰减层(5)之间通过锯齿状实现连接,且在降噪吸收层(4)与外侧衰减层(5)之间的锯齿状齿尖部固定设置有隔离缓冲层(3),所述隔离缓冲层(3)与所述降噪吸收层(4)之间为棱角接触,所述隔离缓冲层(3)与所述外侧衰减层(5)之间为圆弧接触;在保证降噪效果的前提下,增大了机舱内部可用空间,保证乘客的乘坐空间,提高乘坐舒适度和满意度。
徐剑俊 袁毅
镇江市逸帆航空部件有限公司
212000 江苏省镇江市新区五峰山路82号
本发明涉及一种基于被动流动控制的机舱降噪隔离板,包括依次设置的内侧吸附层(1)、内侧衰减层(2)、隔离缓冲层(3)、降噪吸收层(4)、外侧衰减层(5)以及外侧吸附层(6),其特征在于:内侧衰减层(2)与降噪吸收层(4)之间、降噪吸收层(4)与外侧衰减层(5)之间通过锯齿状实现连接,且在降噪吸收层(4)与外侧衰减层(5)之间的锯齿状齿尖部固定设置有隔离缓冲层(3),所述隔离缓冲层(3)与所述降噪吸收层(4)之间为棱角接触,所述隔离缓冲层(3)与所述外侧衰减层(5)之间为圆弧接触;在保证降噪效果的前提下,增大了机舱内部可用空间,保证乘客的乘坐空间,提高乘坐舒适度和满意度。