本发明公开了一种高铁动车车门用中空夹芯复合材料，包括外蒙皮层、中空夹芯层以及内蒙皮层，所述外蒙皮层与中空夹心层之间设有加强筋结构；所述中空夹芯层包括上面板层、中间面板层以及下面板层，所述上面板层、中间面板层以及下面板层由经纬纱编织而成，所述上面板层、中间面板层以及下面板层之间形成双层夹芯结构，所述上面板层与中间面板层之间形成第一中空芯子层，所述中间面板层与下面板层之间形成第二中空芯子层；所述中空夹芯层间填充树脂。
本发明结构设计合理，不仅使得高铁动车车门拥有优异的保温、隔音、阻燃、抗疲劳、耐冲击性能，还减轻了高铁动车车门的重量，降低了高速列车的能耗。

王冬至 周正亮 王经元

济南大学

250000 山东省济南市市中区济微路106号

本发明公开了一种高铁动车车门用中空夹芯复合材料，包括外蒙皮层、中空夹芯层以及内蒙皮层，所述外蒙皮层与中空夹心层之间设有加强筋结构；所述中空夹芯层包括上面板层、中间面板层以及下面板层，所述上面板层、中间面板层以及下面板层由经纬纱编织而成，所述上面板层、中间面板层以及下面板层之间形成双层夹芯结构，所述上面板层与中间面板层之间形成第一中空芯子层，所述中间面板层与下面板层之间形成第二中空芯子层；所述中空夹芯层间填充树脂。
本发明结构设计合理，不仅使得高铁动车车门拥有优异的保温、隔音、阻燃、抗疲劳、耐冲击性能，还减轻了高铁动车车门的重量，降低了高速列车的能耗。