用于确定在机动车(98)中是否存在故障状态的方法,其中通过状态自动装置(1、2)检测出机动车(98)暂时所处的分立状态(10、20、30、11、12、13),其中为了检测出是否存在故障状态,依赖于检测出的分立状态(10、20、30、11、12、13)执行或不执行监控功能(211、212、213)。
I·科拉尔帕蒂诺 E·巴尔曼 T·毛尔 B·米勒 A·格里姆 S·胡夫纳格尔 T·哈特根
罗伯特·博世有限公司
德国斯图加特
用于确定在机动车(98)中是否存在故障状态的方法,其中通过状态自动装置(1、2)检测出机动车(98)暂时所处的分立状态(10、20、30、11、12、13),其中为了检测出是否存在故障状态,依赖于检测出的分立状态(10、20、30、11、12、13)执行或不执行监控功能(211、212、213)。