一种智轨无线无人驾驶公交电车系统，智能轨道利用地下电缆直接将1000V的直流电压供给轨道智能控制器，使左、右电动牵引机牵引柔性传动带，传动夹板经过车外的轨道槽推动联动器，联动器推动公交电车，公交电车经过10米范围的智能轨道时，打开小单元左、右电动牵引机的电源，空闲部分的多个小单元左、右电动牵引机的电源自动关闭，智轨系统的用电效率高，轨道槽仅有2厘米，不影响路面的行人和其他车辆通行，轨道槽的纠偏导航模式不需要视觉导航和卫星导航，导航可靠性提高，公交电车中途停靠站台时，智能轨道变道紧靠路边，不影响其他车道的车辆通行，公交电车与其它交通参与者共享一个车道的路权，不与交通规则发生矛盾。

朱幕松

朱幕松

236008 安徽省阜阳市颍泉区颍州中路49号电业一村7号楼203室

一种智轨无线无人驾驶公交电车系统，智能轨道利用地下电缆直接将1000V的直流电压供给轨道智能控制器，使左、右电动牵引机牵引柔性传动带，传动夹板经过车外的轨道槽推动联动器，联动器推动公交电车，公交电车经过10米范围的智能轨道时，打开小单元左、右电动牵引机的电源，空闲部分的多个小单元左、右电动牵引机的电源自动关闭，智轨系统的用电效率高，轨道槽仅有2厘米，不影响路面的行人和其他车辆通行，轨道槽的纠偏导航模式不需要视觉导航和卫星导航，导航可靠性提高，公交电车中途停靠站台时，智能轨道变道紧靠路边，不影响其他车道的车辆通行，公交电车与其它交通参与者共享一个车道的路权，不与交通规则发生矛盾。