本发明提供了一种列车站台上的乘客警示系统,属于轨道交通技术领域。
包括车轨平面和位于车轨平面两侧的站台平面,站台平面高出车轨平面,站台平面与车轨平面之间的竖直侧面设置有若干压差驱动单元,压差驱动单元包括固定在车轨平面上的套筒、转动连接在套筒内的转轴、固定在转轴上的叶轮和固定在叶轮上方的转轴上的涡轮鼓风机,各涡轮鼓风机的出气端均连接一出气总管,出气总管沿平行车轨方向设置于站台平面之下,出气总管上设置若干喷气嘴,喷气嘴的出气端位于站台平面之上,喷气嘴的出气方向与车轨的水平垂直线之间呈锐角。
本发明具有能够削弱列车经过站台时的伯努利效应等优点。
陈春 赵东
湖北科技学院
437100 湖北省咸宁市咸安区咸宁大道88号
本发明提供了一种列车站台上的乘客警示系统,属于轨道交通技术领域。
包括车轨平面和位于车轨平面两侧的站台平面,站台平面高出车轨平面,站台平面与车轨平面之间的竖直侧面设置有若干压差驱动单元,压差驱动单元包括固定在车轨平面上的套筒、转动连接在套筒内的转轴、固定在转轴上的叶轮和固定在叶轮上方的转轴上的涡轮鼓风机,各涡轮鼓风机的出气端均连接一出气总管,出气总管沿平行车轨方向设置于站台平面之下,出气总管上设置若干喷气嘴,喷气嘴的出气端位于站台平面之上,喷气嘴的出气方向与车轨的水平垂直线之间呈锐角。
本发明具有能够削弱列车经过站台时的伯努利效应等优点。