目录

专利摘要

本发明公开了一种机械节能刹车装置,包括刹车机构、热量一次利用机构、水箱、进水管、热量二次利用机构、固定座和夹板,所述固定座前侧和后侧固定连接夹板内侧顶部,所述固定座顶部固定连接水箱底部,所述固定座后侧夹板背面固定连接热量二次利用机构前侧,所述夹板内左侧和右侧固定连接刹车机构前侧和后侧。
该机械节能刹车装置,在需要进行刹车时液压油通过液压管进入到液压伸缩缸内,带动液压伸缩缸伸长,使得第一连接块在刹车座的活动室内右移,带动第二连接块右移,从而使得活动块相互靠近,使得刹车片相互靠近抱住火车轮达到有效的刹车目的,通过简单的机械机构达到刹车目的,便于后期的维修和更换。

专利状态

基础信息

专利号
CN202010927081.5
申请日
2020-09-07
公开日
2020-12-11
公开号
CN112065885A
主分类号
/B/B61/ 作业;运输
标准类别
铁路
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
审查中-实审

发明人

陈志恒

申请人

德清博发智能科技有限公司

申请人地址

313200 浙江省湖州市德清县阜溪街道长虹东街345号德清县科创园创业大楼二楼2-11

专利摘要

本发明公开了一种机械节能刹车装置,包括刹车机构、热量一次利用机构、水箱、进水管、热量二次利用机构、固定座和夹板,所述固定座前侧和后侧固定连接夹板内侧顶部,所述固定座顶部固定连接水箱底部,所述固定座后侧夹板背面固定连接热量二次利用机构前侧,所述夹板内左侧和右侧固定连接刹车机构前侧和后侧。
该机械节能刹车装置,在需要进行刹车时液压油通过液压管进入到液压伸缩缸内,带动液压伸缩缸伸长,使得第一连接块在刹车座的活动室内右移,带动第二连接块右移,从而使得活动块相互靠近,使得刹车片相互靠近抱住火车轮达到有效的刹车目的,通过简单的机械机构达到刹车目的,便于后期的维修和更换。

相似专利技术