本发明的铁道车辆用导向转向架，具备转向架构架、轮轴、轴箱支持装置、操舵轮轴的导向机构、制动单元及制动单元支持连杆。
制动单元具有主体框架、及支持于该主体框架并在制动器制动时压抵于车轮的踏面的制动块。
制动单元支持连杆连接轴箱支持装置与制动单元，至少在利用导向机构进行操舵时，将轴箱的车辆长度方向的位移传递至制动单元。
制动单元支持连杆限制制动器制动时制动单元向车宽方向外侧位移规定以上。
制动单元支持连杆的侧面及制动单元的侧面的至少任一面具有滑动面。

西村武宏 佐藤与志 多贺之高 津村洋祐 加村圭市郎 鸿池史一 村田纮一 内田弗朗索瓦奥利维尔 吉松雄太

川崎重工业株式会社

日本兵库县神户市

本发明的铁道车辆用导向转向架，具备转向架构架、轮轴、轴箱支持装置、操舵轮轴的导向机构、制动单元及制动单元支持连杆。
制动单元具有主体框架、及支持于该主体框架并在制动器制动时压抵于车轮的踏面的制动块。
制动单元支持连杆连接轴箱支持装置与制动单元，至少在利用导向机构进行操舵时，将轴箱的车辆长度方向的位移传递至制动单元。
制动单元支持连杆限制制动器制动时制动单元向车宽方向外侧位移规定以上。
制动单元支持连杆的侧面及制动单元的侧面的至少任一面具有滑动面。