一种无极绳连续牵引车在矿井多水平运输斜巷的甩调车技术，包括车列和甩车道岔,牵引车和货载车之间设有一辆以上的连杆车,甩车道岔的前主体架面板上设有直行长轨、甩车长轨、甩车短轨、直行短轨、直行过渡轨、甩车过渡轨和单摆轨，直行长轨与直行短轨组成一对直行轨道，甩车长轨与甩车短轨组成一对甩车轨道；后主体架面板上设有一对直行连接轨和双联摆轨；当双联摆轨与一对直行轨道对接，且单摆轨的两端分别与直行短轨、直行过渡轨对接，此时道岔处于直行状态；当双联摆轨与一对甩车轨道对接，且单摆轨的两端分别与甩车短轨、甩车过渡轨对接，此时道岔处于甩车状态；本实用新型能实现系统不停运甩车，运输效率明显得到提高，尤其是实现了重载车的安全高效甩车。

史发慧 雷鹏 姜世文 李峰

常州科研试制中心有限公司

213002 江苏省常州市钟楼区棕榈路56号

一种无极绳连续牵引车在矿井多水平运输斜巷的甩调车技术，包括车列和甩车道岔,牵引车和货载车之间设有一辆以上的连杆车,甩车道岔的前主体架面板上设有直行长轨、甩车长轨、甩车短轨、直行短轨、直行过渡轨、甩车过渡轨和单摆轨，直行长轨与直行短轨组成一对直行轨道，甩车长轨与甩车短轨组成一对甩车轨道；后主体架面板上设有一对直行连接轨和双联摆轨；当双联摆轨与一对直行轨道对接，且单摆轨的两端分别与直行短轨、直行过渡轨对接，此时道岔处于直行状态；当双联摆轨与一对甩车轨道对接，且单摆轨的两端分别与甩车短轨、甩车过渡轨对接，此时道岔处于甩车状态；本实用新型能实现系统不停运甩车，运输效率明显得到提高，尤其是实现了重载车的安全高效甩车。