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专利摘要

本实用新型公开了一种三轮车的碟刹、鼓刹混合联动刹车装置,包括碟刹、鼓刹和脚刹弯管,所述碟刹与前轮配合,所述鼓刹与后轮配合,所述脚刹弯管的一端设有踏板,脚刹弯管的另一端与车底盘铰接,所述碟刹上连有碟刹油泵,所述碟刹油泵通过碟刹拉簧与脚刹弯管连接,所述脚刹弯管通过拉杆与鼓刹连接,脚刹弯管与车底盘之间连有回位弹簧。
将脚刹弯管分别与前轮碟刹、后轮鼓刹连接,通过脚刹弯管实现对碟刹、鼓刹的同时制动,碟刹、鼓刹联合制动确保了刹车的可靠性与稳定性,刹车更加快速、平稳,提高了驾驶的安全性,而且通过一个脚刹弯管能够快速实现联合制动,操作简单、快速,方便使用。

专利状态

基础信息

专利号
CN202020797305.0
申请日
2020-05-14
公开日
2020-12-11
公开号
CN212125421U
主分类号
/B/B62/ 作业;运输
标准类别
无轨陆用车辆
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

高晓杰 单文超 马庆喜 鲁洪龙 宋瑞雪 代尊健 赵伟 王浩

申请人

山东巴士新能源车业有限公司

申请人地址

276300 山东省临沂市沂南县沂南澳柯玛大道东段

专利摘要

本实用新型公开了一种三轮车的碟刹、鼓刹混合联动刹车装置,包括碟刹、鼓刹和脚刹弯管,所述碟刹与前轮配合,所述鼓刹与后轮配合,所述脚刹弯管的一端设有踏板,脚刹弯管的另一端与车底盘铰接,所述碟刹上连有碟刹油泵,所述碟刹油泵通过碟刹拉簧与脚刹弯管连接,所述脚刹弯管通过拉杆与鼓刹连接,脚刹弯管与车底盘之间连有回位弹簧。
将脚刹弯管分别与前轮碟刹、后轮鼓刹连接,通过脚刹弯管实现对碟刹、鼓刹的同时制动,碟刹、鼓刹联合制动确保了刹车的可靠性与稳定性,刹车更加快速、平稳,提高了驾驶的安全性,而且通过一个脚刹弯管能够快速实现联合制动,操作简单、快速,方便使用。

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