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专利摘要

本发明涉及用于自行车前曲柄装置的单链轮以及自行车前曲柄装置。
单链轮用于接合在传动链条中,单链轮包括形成在单链轮(10)的圆周上的多个齿(12,14),多个齿具有第一组齿和第二组齿,第二组齿的齿(14)以交替方式布置在第一组齿的齿(12)之间,每个齿具有载荷侧面(16),第一组齿的每个齿(12)具有至少一个型廓。
第一组齿的至少一个齿(12)的载荷侧面(16)和型廓在几何形状上被设计并相对于彼此布置成:即使在由于在单链轮(10)的操作过程中经由链条滚轮(30)传递力而导致载荷侧面(16)受到涉及磨损的压力的情况下,也确保相邻于载荷侧面(16)的相应链条滚轮(30)和所述齿(12)不受阻碍地分离。

专利状态

基础信息

专利号
CN201911212998.0
申请日
2016-06-30
公开日
2021-07-09
公开号
CN110979544B
主分类号
/B/B62/ 作业;运输
标准类别
无轨陆用车辆
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

马库斯·莱特 J·汉克 B·约翰逊 亨里克·布雷特 A·万恩德 M·克赫尔 P·M·纽尼斯·多斯·桑托斯 L·菲格雷多 R·安图内斯

申请人

SRAM德国有限公司

申请人地址

德国施怀恩福特

专利摘要

本发明涉及用于自行车前曲柄装置的单链轮以及自行车前曲柄装置。
单链轮用于接合在传动链条中,单链轮包括形成在单链轮(10)的圆周上的多个齿(12,14),多个齿具有第一组齿和第二组齿,第二组齿的齿(14)以交替方式布置在第一组齿的齿(12)之间,每个齿具有载荷侧面(16),第一组齿的每个齿(12)具有至少一个型廓。
第一组齿的至少一个齿(12)的载荷侧面(16)和型廓在几何形状上被设计并相对于彼此布置成:即使在由于在单链轮(10)的操作过程中经由链条滚轮(30)传递力而导致载荷侧面(16)受到涉及磨损的压力的情况下,也确保相邻于载荷侧面(16)的相应链条滚轮(30)和所述齿(12)不受阻碍地分离。

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