一种同步传动装置(200)，其5可用于交通工具上，并且特别是摩托车上，其中由发动机(106)致动的曲轴(202)与连接到后轮(105)的从动轴相互之间基本上平行，从动轴(205)接收10来自运动地连接到曲轴(202)的主轴(53)的运动，其中主轴(53)具有至少一个带齿轮(61)，带齿轮(61)将运动传递到所述从动轴(205)，带齿轮(61)布置在装配在主轴(53)上的从动衬套(76)15上，主轴(53)包括贯穿的轴向通道(45)，致动杆(70)插入在该轴向通道中，主轴(53)包括离合器(74)，作用在所述从动衬套(76)上并通过20所述杆(70)轴向地致动，这使得所述从动衬套(76)与运动传动装置成为一体，从而排除自由轮(62)本身的可逆性。

L·纽蒂 W·马利欧蒂

比亚乔公司

意大利比萨蓬特德拉

一种同步传动装置(200)，其5可用于交通工具上，并且特别是摩托车上，其中由发动机(106)致动的曲轴(202)与连接到后轮(105)的从动轴相互之间基本上平行，从动轴(205)接收10来自运动地连接到曲轴(202)的主轴(53)的运动，其中主轴(53)具有至少一个带齿轮(61)，带齿轮(61)将运动传递到所述从动轴(205)，带齿轮(61)布置在装配在主轴(53)上的从动衬套(76)15上，主轴(53)包括贯穿的轴向通道(45)，致动杆(70)插入在该轴向通道中，主轴(53)包括离合器(74)，作用在所述从动衬套(76)上并通过20所述杆(70)轴向地致动，这使得所述从动衬套(76)与运动传动装置成为一体，从而排除自由轮(62)本身的可逆性。