本发明涉及甲板货物绑扎技术领域，特别是涉及一种船用绑扎眼环布置方法。
包括以下步骤：S1：在挡货墙的各加强型材上开设绑扎眼孔；S2：在各绑扎眼孔的两侧孔沿位置处均固定加强环；S3：将加强环的表面打磨光顺、以形成绑扎眼环；S4：在与各绑扎眼环相对应的挡货墙位置处均开设穿线孔；S5：在各穿线孔的孔沿位置处固定防磨环。
通过采用本发明的布置方法，绑扎眼环一体设置在挡货墙的加强型材上，避免了现有技术中绑扎眼环独立设置会凸出挡货墙表面的情况，有利于甲板面和挡货墙的优化布置。
此外，绑扎眼孔在开设完成后，通过在绑扎眼孔的边沿固定一圈加强环即可实现对绑扎眼孔的结构强度加强，简化了绑扎眼环的加强结构。

王少华 田利华 仲继虹 杨宁 刘保舟

中船黄埔文冲船舶有限公司

510700 广东省广州市黄埔区长洲街

本发明涉及甲板货物绑扎技术领域，特别是涉及一种船用绑扎眼环布置方法。
包括以下步骤：S1：在挡货墙的各加强型材上开设绑扎眼孔；S2：在各绑扎眼孔的两侧孔沿位置处均固定加强环；S3：将加强环的表面打磨光顺、以形成绑扎眼环；S4：在与各绑扎眼环相对应的挡货墙位置处均开设穿线孔；S5：在各穿线孔的孔沿位置处固定防磨环。
通过采用本发明的布置方法，绑扎眼环一体设置在挡货墙的加强型材上，避免了现有技术中绑扎眼环独立设置会凸出挡货墙表面的情况，有利于甲板面和挡货墙的优化布置。
此外，绑扎眼孔在开设完成后，通过在绑扎眼孔的边沿固定一圈加强环即可实现对绑扎眼孔的结构强度加强，简化了绑扎眼环的加强结构。