本发明公开了一种减振钢轨接头，包括减振接头夹板、钢轨接头夹板，所述减振接头夹板设置在钢轨的第一侧，所述钢轨接头夹板设置在钢轨的第二侧，所述减振接头夹板靠近钢轨的侧面为具有预设的第一弧线的第一弧面，所述第一弧面紧贴钢轨的第一侧。
本发明还将钢轨接头外侧鱼尾板中部加高到高于轨面，使车轮在通过钢轨接头时，外侧鱼尾板和钢轨同时承受车轮的碾压，对车轮起到过渡作用，减小车轮对钢轨的冲击力，起到减振的作用。

丁静波 薛玥 马佳骏 许有全

中铁工程设计咨询集团有限公司

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本发明公开了一种减振钢轨接头，包括减振接头夹板、钢轨接头夹板，所述减振接头夹板设置在钢轨的第一侧，所述钢轨接头夹板设置在钢轨的第二侧，所述减振接头夹板靠近钢轨的侧面为具有预设的第一弧线的第一弧面，所述第一弧面紧贴钢轨的第一侧。
本发明还将钢轨接头外侧鱼尾板中部加高到高于轨面，使车轮在通过钢轨接头时，外侧鱼尾板和钢轨同时承受车轮的碾压，对车轮起到过渡作用，减小车轮对钢轨的冲击力，起到减振的作用。