该车辆内侧把手装置配备有：把手单元，其通过将设置有连接凹部的操作把手连接至把手基座而获得，使得旋转操作成为可能；线缆单元，其连接至把手单元并保持操作动力传输线缆的一端，所述操作动力传输线缆通过将内线缆插入外线缆以允许内线缆的移动而获得。
更进一步，该车辆内侧把手装置的连接凹部紧固至形成在内线缆的末端处的连接体，同时把手单元处于连接至线缆单元的状态。

杉本浩一朗 远山孝生

株式会社阿尔发

日本神奈川县横滨市

该车辆内侧把手装置配备有：把手单元，其通过将设置有连接凹部的操作把手连接至把手基座而获得，使得旋转操作成为可能；线缆单元，其连接至把手单元并保持操作动力传输线缆的一端，所述操作动力传输线缆通过将内线缆插入外线缆以允许内线缆的移动而获得。
更进一步，该车辆内侧把手装置的连接凹部紧固至形成在内线缆的末端处的连接体，同时把手单元处于连接至线缆单元的状态。