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专利摘要

一种特种车驾驶室双开门机构,涉及特种车的车身技术领域,包括门立柱、前门和后门,所述门立柱有一根,前门和后门分别设置在门立柱的前后两侧;在所述门立柱上连接两组双开门铰链,双开门铰链包括第一页片、第二页片、第三页片和铰链轴,所述第一页片、第二页片、第三页片均设置在铰链轴上,第一页片与前门相连接,第二页片与后门相连接,第三页片与门立柱相连接;在一个连接处,前门、后门共用同一组双开门铰链安装在门立柱上。
本实用新型通过改进门铰链的结构,使前门与后门共用一组铰链和一根门立柱,满足特种车驾驶室的轻量化要求。

专利状态

基础信息

专利号
CN202020668768.7
申请日
2020-04-28
公开日
2021-01-19
公开号
CN212376497U
主分类号
/EE/E05/ 固定建筑物
标准类别
锁;钥匙;门窗零件;保险箱
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

戚雪东 赵迎东

申请人

江苏奔宇车身制造有限公司

申请人地址

225212 江苏省扬州市江都区黄海南路乐和东路107号

专利摘要

一种特种车驾驶室双开门机构,涉及特种车的车身技术领域,包括门立柱、前门和后门,所述门立柱有一根,前门和后门分别设置在门立柱的前后两侧;在所述门立柱上连接两组双开门铰链,双开门铰链包括第一页片、第二页片、第三页片和铰链轴,所述第一页片、第二页片、第三页片均设置在铰链轴上,第一页片与前门相连接,第二页片与后门相连接,第三页片与门立柱相连接;在一个连接处,前门、后门共用同一组双开门铰链安装在门立柱上。
本实用新型通过改进门铰链的结构,使前门与后门共用一组铰链和一根门立柱,满足特种车驾驶室的轻量化要求。

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