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专利摘要

本实用新型公开了一种筛分车机舱双开门装置,括车体和舱门机构,所述车体的正面开设有操作槽,所述操作槽与车体的内部相连通,所述操作槽处通过第一合页铰接有舱门机构,所述舱门机构包括第一大舱门,所述第一大舱门通过滑动机构连接有第二大舱门,所述第二大舱门处开设有通口;解决特殊工况维修问题,不需整车移出工作位置,不需清理筛分车附近物料,可以随时打开舱门维修、操作;不减少机舱门门板厚度,不改变原有材质,保证舱门及外观质量的同时,降低转轴合页工作载荷,提高舱门的安全系数;增加舱门门板通风孔、成型孔,加快机舱内发动机通风流速,降低发动机发热指数。

专利状态

基础信息

专利号
CN202020616065.X
申请日
2020-04-22
公开日
2021-02-02
公开号
CN212454087U
主分类号
/EE/E06/ 固定建筑物
标准类别
一般门、窗、百叶窗或卷辊遮帘;梯子
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

潘东田 丰作涛 李晓康

申请人

河南迈科路重工科技有限公司

申请人地址

450100 河南省郑州市荥阳市广武镇大师姑村

专利摘要

本实用新型公开了一种筛分车机舱双开门装置,括车体和舱门机构,所述车体的正面开设有操作槽,所述操作槽与车体的内部相连通,所述操作槽处通过第一合页铰接有舱门机构,所述舱门机构包括第一大舱门,所述第一大舱门通过滑动机构连接有第二大舱门,所述第二大舱门处开设有通口;解决特殊工况维修问题,不需整车移出工作位置,不需清理筛分车附近物料,可以随时打开舱门维修、操作;不减少机舱门门板厚度,不改变原有材质,保证舱门及外观质量的同时,降低转轴合页工作载荷,提高舱门的安全系数;增加舱门门板通风孔、成型孔,加快机舱内发动机通风流速,降低发动机发热指数。

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