一种用于内燃对置活塞发动机的汽缸包括直接作为汽缸的一部分或作为缸套的一部分的孔。
孔具有用于引导一对活塞的表面，所述一对活塞被设置用于在汽缸中相对运动。
汽缸孔具有三个表面抛光的区域：内区域，其在排气端口和进气端口之间延伸并且包括排气端口和进气端口，其中仅活塞压缩环在孔表面上行进；外区域的两个实例，其中仅活塞油控制环在孔表面上行进；以及端口区域的两个实例，其中两种类型的环在相同孔表面部分中的重叠路径上行进。
每个区域可以具有适合于包括与区域相关的油控制、环磨损和耐刮性的特定要求的具体表面抛光。

F·G·雷登

阿凯提兹动力公司

美国加利福尼亚州

一种用于内燃对置活塞发动机的汽缸包括直接作为汽缸的一部分或作为缸套的一部分的孔。
孔具有用于引导一对活塞的表面，所述一对活塞被设置用于在汽缸中相对运动。
汽缸孔具有三个表面抛光的区域：内区域，其在排气端口和进气端口之间延伸并且包括排气端口和进气端口，其中仅活塞压缩环在孔表面上行进；外区域的两个实例，其中仅活塞油控制环在孔表面上行进；以及端口区域的两个实例，其中两种类型的环在相同孔表面部分中的重叠路径上行进。
每个区域可以具有适合于包括与区域相关的油控制、环磨损和耐刮性的特定要求的具体表面抛光。