本实用新型属于汽车散热器技术领域，尤其是涉及一种汽车散热器水箱；汽车散热器水箱，包括散热器芯体，以及设置在散热器芯体上下两侧的上水室和下水室，上水室中设有进水管，下水室中设有出水管；进水管与进水端的软管连通，出水管与出水端的软管连通，其中，进水管与软管通过设置在软管末端的接头密封连接；进水管内设有一个密封面，密封面为设置在进水管内壁的一个环形台阶面；接头末端设有一个密封端，密封端插接嵌套在进水管的管口内，还包括一个压套，压套套在接头上，且通过压套将密封端压紧在进水管的密封面上。
本实用新型可以解决目前汽车散热器水箱在管路连接处密封效果差，容易泄露，且水箱强度较低的问题。

张群生 郭建深 李书永 李弈龙

天津市华迪汽车散热器有限公司

300000 天津市西青区李七庄街天祥工业园区祥遵路1号-2

本实用新型属于汽车散热器技术领域，尤其是涉及一种汽车散热器水箱；汽车散热器水箱，包括散热器芯体，以及设置在散热器芯体上下两侧的上水室和下水室，上水室中设有进水管，下水室中设有出水管；进水管与进水端的软管连通，出水管与出水端的软管连通，其中，进水管与软管通过设置在软管末端的接头密封连接；进水管内设有一个密封面，密封面为设置在进水管内壁的一个环形台阶面；接头末端设有一个密封端，密封端插接嵌套在进水管的管口内，还包括一个压套，压套套在接头上，且通过压套将密封端压紧在进水管的密封面上。
本实用新型可以解决目前汽车散热器水箱在管路连接处密封效果差，容易泄露，且水箱强度较低的问题。