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专利摘要

本发明涉及航空发动机技术领域,提供一种航空发动机高压涡轮转子定心装置,包括框架、轴承座、转接座,框架包括框架内环、框架外环、承力梁、框架安装边、吊装螺栓孔及吊环螺钉,框架内环与轴承座通过转接座固定连接,轴承座上套装有定心轴承内环。
本发明还提供该装置的使用方法,先组装低压涡轮组件,再将样膏放在需测量处,然后将吊装螺栓孔套装在外部机匣的D型螺栓上,接着将吊环螺钉套入吊车,同时吊起该装置和低压涡轮组件,之后将定心轴承内环与转子后轴内定心轴承外环配合卡紧,最后样膏塑形后测量其压痕处厚度。
本发明能在假装测量过程中同步实现高压涡轮转子的定心与低压涡轮组件的吊装,提高转静子轴向间隙测量的准确度及有效性。

专利状态

基础信息

专利号
CN201811459072.7
申请日
2018-11-30
公开日
2019-02-15
公开号
CN109339869A
主分类号
/F/F01/ 机械工程;照明;加热;武器;爆破
标准类别
一般机器或发动机;一般的发动机装置;蒸汽机
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
审查中-实审

发明人

孙沐昕 李中生 王欢 金少博 孙淑璐

申请人

中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司

申请人地址

110043 辽宁省沈阳市大东区东塔街6号

专利摘要

本发明涉及航空发动机技术领域,提供一种航空发动机高压涡轮转子定心装置,包括框架、轴承座、转接座,框架包括框架内环、框架外环、承力梁、框架安装边、吊装螺栓孔及吊环螺钉,框架内环与轴承座通过转接座固定连接,轴承座上套装有定心轴承内环。
本发明还提供该装置的使用方法,先组装低压涡轮组件,再将样膏放在需测量处,然后将吊装螺栓孔套装在外部机匣的D型螺栓上,接着将吊环螺钉套入吊车,同时吊起该装置和低压涡轮组件,之后将定心轴承内环与转子后轴内定心轴承外环配合卡紧,最后样膏塑形后测量其压痕处厚度。
本发明能在假装测量过程中同步实现高压涡轮转子的定心与低压涡轮组件的吊装,提高转静子轴向间隙测量的准确度及有效性。

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