目录

专利摘要

本发明一种自然吸气汽油机阿特金森循环实现方法,该方法包括:(一)采用高能量点火线圈,点火线圈的点火能量至少为80mJ;(二)在进气歧管上集成EGR稳压腔,EGR系统从排气歧管出口取废气,经EGR系统后进入到EGR稳压腔,废气在EGR稳压腔汇集,并均匀的分配给进气歧管各支管;(三)采用高滚流进气道匹配顶面具有浅坑的活塞;(四)进气凸轮轴为通过可变气门相位系统,进气门相位调整角度为58°曲轴角度,实现进气门延迟关闭,进气凸轮轴的最大延迟关闭角最大为下止点后100°曲轴角度以上,调节发动机有效压缩比。
本发方法能够有效降低低负荷失火率、抑制高负荷爆震、提高中间负荷热效率、改善全工况燃烧稳定性。

专利状态

基础信息

专利号
CN201810639701.8
申请日
2018-06-20
公开日
2018-11-30
公开号
CN108915914A
主分类号
/F/F01/ 机械工程;照明;加热;武器;爆破
标准类别
一般机器或发动机;一般的发动机装置;蒸汽机
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
审查中-实审

发明人

陆金华 钟成 王正钊

申请人

柳州五菱柳机动力有限公司

申请人地址

545005 广西壮族自治区柳州市鸡喇路16号

专利摘要

本发明一种自然吸气汽油机阿特金森循环实现方法,该方法包括:(一)采用高能量点火线圈,点火线圈的点火能量至少为80mJ;(二)在进气歧管上集成EGR稳压腔,EGR系统从排气歧管出口取废气,经EGR系统后进入到EGR稳压腔,废气在EGR稳压腔汇集,并均匀的分配给进气歧管各支管;(三)采用高滚流进气道匹配顶面具有浅坑的活塞;(四)进气凸轮轴为通过可变气门相位系统,进气门相位调整角度为58°曲轴角度,实现进气门延迟关闭,进气凸轮轴的最大延迟关闭角最大为下止点后100°曲轴角度以上,调节发动机有效压缩比。
本发方法能够有效降低低负荷失火率、抑制高负荷爆震、提高中间负荷热效率、改善全工况燃烧稳定性。

相似专利技术