本发明涉及一种用于运行内燃机的方法、内燃机和机动车，具体而言，设置有一种用于运行内燃机的方法，其中内燃机具有对于其设置有自动停止功能的至少一个燃烧发动机、新鲜气体线路、废气线路和冷却系统。
此外‑到新鲜线路中集成有压缩机且在压缩机和燃烧发动机之间集成有压缩空气冷却器，其此外集成到冷却系统的冷却循环中，且/或‑设置有冷却系统的至少一个冷却循环，其包括‑燃烧发动机的冷却通道，和/或‑用于废气涡轮增压器的冷却器，和/或‑AGR冷却器，其集成到废气再循环管路中。
此外设置成，在燃烧发动机的激活的停止功能期间且因此在非运行中，冷却剂在冷却循环中、或在不同的冷却循环的情形中在冷却循环中的至少一个中被输送。

M.基尔 H.洛夫 B.霍夫曼

大众汽车有限公司

德国沃尔夫斯堡

本发明涉及一种用于运行内燃机的方法、内燃机和机动车，具体而言，设置有一种用于运行内燃机的方法，其中内燃机具有对于其设置有自动停止功能的至少一个燃烧发动机、新鲜气体线路、废气线路和冷却系统。
此外‑到新鲜线路中集成有压缩机且在压缩机和燃烧发动机之间集成有压缩空气冷却器，其此外集成到冷却系统的冷却循环中，且/或‑设置有冷却系统的至少一个冷却循环，其包括‑燃烧发动机的冷却通道，和/或‑用于废气涡轮增压器的冷却器，和/或‑AGR冷却器，其集成到废气再循环管路中。
此外设置成，在燃烧发动机的激活的停止功能期间且因此在非运行中，冷却剂在冷却循环中、或在不同的冷却循环的情形中在冷却循环中的至少一个中被输送。