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专利摘要

具备:发动机主体(1),其搭载于发动机室(11);进气系统(6),其与发动机主体(1)连接;以及增压器(17),其设置在进气系统(6)的中途。
进气系统(6)包括:低压进气通路(15a),其连接于比增压器(17)靠进气方向上游处;以及高压进气通路(15b),其连接于比增压器(17)靠进气方向下游处。
进气系统(6)在增压器(17)处使高压进气通路(15b)相对于低压进气通路(15a)折返,在发动机主体(1)的左侧面(1d),低压进气通路(15a)与高压进气通路(15b)的至少一部分在上下方向(V)上重叠地延伸。

专利状态

基础信息

专利号
CN201780092756.5
申请日
2017-07-05
公开日
2021-07-20
公开号
CN110832184B
主分类号
/F/F02/ 机械工程;照明;加热;武器;爆破
标准类别
燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

桥本胜史 涩木克明

申请人

本田技研工业株式会社

申请人地址

日本东京都

专利摘要

具备:发动机主体(1),其搭载于发动机室(11);进气系统(6),其与发动机主体(1)连接;以及增压器(17),其设置在进气系统(6)的中途。
进气系统(6)包括:低压进气通路(15a),其连接于比增压器(17)靠进气方向上游处;以及高压进气通路(15b),其连接于比增压器(17)靠进气方向下游处。
进气系统(6)在增压器(17)处使高压进气通路(15b)相对于低压进气通路(15a)折返,在发动机主体(1)的左侧面(1d),低压进气通路(15a)与高压进气通路(15b)的至少一部分在上下方向(V)上重叠地延伸。

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