本发明的实施方式提供一种上车作业中动力系统的档位控制方法，所述动力系统包括依次动力耦合的发动机、变速器和取力器，所述取力器的输出用于驱动负载，该方法包括：获取所述负载的扭矩需求和转速需求；基于所述扭矩需求和转速需求，计算所述变速器和取力器的档位组合变化集合中每种档位组合所对应的所述发动机的燃油消耗率；确定所述燃油消耗率最低的档位组合为最佳档位组合。
同时还公开了一种上车作业中动力系统的档位控制设备。
本发明的实施方式解决了发动机的能量利用率较低的问题，同时还降低了发动机在液压系统的燃油消耗率，提升了上车作业的稳定性。

黄珍 何伟 宋建清 刘强 沈昌武

中联重科股份有限公司

410013 湖南省长沙市岳麓区银盆南路361号

本发明的实施方式提供一种上车作业中动力系统的档位控制方法，所述动力系统包括依次动力耦合的发动机、变速器和取力器，所述取力器的输出用于驱动负载，该方法包括：获取所述负载的扭矩需求和转速需求；基于所述扭矩需求和转速需求，计算所述变速器和取力器的档位组合变化集合中每种档位组合所对应的所述发动机的燃油消耗率；确定所述燃油消耗率最低的档位组合为最佳档位组合。
同时还公开了一种上车作业中动力系统的档位控制设备。
本发明的实施方式解决了发动机的能量利用率较低的问题，同时还降低了发动机在液压系统的燃油消耗率，提升了上车作业的稳定性。