本发明提供了一种减震装置及具有其的车辆，该减震装置包括：第一滑动部，第一滑动部具有第一滑动腔和与第一滑动腔连通的开口部；第二滑动部，第二滑动部具有第二滑动腔，第二滑动部通过开口部插入第一滑动腔内，以使第一滑动部与第二滑动部相对滑动地设置；从动部件，从动部件相对于第一滑动部可移动地穿设在第一滑动部上，从动部件的一端位于第一滑动腔内；其中，第二滑动部的外壁与第一滑动部的内壁密封连接，第二滑动部上设置有用于连通第二滑动腔和第一滑动腔的连通孔；第一滑动腔和第二滑动腔内用于填充阻尼液，以使从动部件在第一滑动腔内的压力增大时相对于第一滑动部移动。
解决了现有的减震器存在能量浪费的问题。

朱威冲 荆振洋 邱娟 董文杰 刘欣宁

珠海广通汽车有限公司 银隆新能源股份有限公司

519040 广东省珠海市金湾区三灶镇金湖路16号1号厂房A区

本发明提供了一种减震装置及具有其的车辆，该减震装置包括：第一滑动部，第一滑动部具有第一滑动腔和与第一滑动腔连通的开口部；第二滑动部，第二滑动部具有第二滑动腔，第二滑动部通过开口部插入第一滑动腔内，以使第一滑动部与第二滑动部相对滑动地设置；从动部件，从动部件相对于第一滑动部可移动地穿设在第一滑动部上，从动部件的一端位于第一滑动腔内；其中，第二滑动部的外壁与第一滑动部的内壁密封连接，第二滑动部上设置有用于连通第二滑动腔和第一滑动腔的连通孔；第一滑动腔和第二滑动腔内用于填充阻尼液，以使从动部件在第一滑动腔内的压力增大时相对于第一滑动部移动。
解决了现有的减震器存在能量浪费的问题。