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专利摘要

本发明涉及一种适用于地铁作业工程车辆液压发电机组布局方法及相关设备,所述液压发电机组布局方法包括:本机车的内燃机安装于车架之上,通过分动箱或取力口将动力由齿轮泵转换为液压油源,保证马达驱动发电机工作;所述液压发电机组装置布局于车辆任意位置,由液压泵提供动力;在该工况下,本机车的柴油机工作转速自由,不局限于1500rpm,充分利用发动机自身功率。
采用该方法布局的液压发电机组,其装置集成度、模块化较高,维修便利,装置可扩展性较强,统型便利容易形成批量压缩成本;可最大化压缩整车的安装空间,使整套动力装置布局更加紧凑;可根据整车功率需求,布置不同功率、不同防护等级的液压发电机组。

专利状态

基础信息

专利号
CN202010388550.0
申请日
2020-05-09
公开日
2020-08-07
公开号
CN111502905A
主分类号
/F/F03/ 机械工程;照明;加热;武器;爆破
标准类别
液力机械或液力发动机;风力、弹力或重力发动机;其他类目中不包括的产生机械动力或反推力的发动机
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
审查中-实审

发明人

张衔 段学能 郭睿 王刚

申请人

中国铁建高新装备股份有限公司

申请人地址

650215 云南省昆明市官渡区金马镇羊方旺384号

专利摘要

本发明涉及一种适用于地铁作业工程车辆液压发电机组布局方法及相关设备,所述液压发电机组布局方法包括:本机车的内燃机安装于车架之上,通过分动箱或取力口将动力由齿轮泵转换为液压油源,保证马达驱动发电机工作;所述液压发电机组装置布局于车辆任意位置,由液压泵提供动力;在该工况下,本机车的柴油机工作转速自由,不局限于1500rpm,充分利用发动机自身功率。
采用该方法布局的液压发电机组,其装置集成度、模块化较高,维修便利,装置可扩展性较强,统型便利容易形成批量压缩成本;可最大化压缩整车的安装空间,使整套动力装置布局更加紧凑;可根据整车功率需求,布置不同功率、不同防护等级的液压发电机组。

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