本发明提供了一种电动汽车后桥振动能量的回收方法。
包括步骤：将液压缸浮动安装于电动汽车的车架和后桥之间，液压缸的无杆腔设有第一油口，液压缸的有杆腔设有第二油口，将电磁阀阀组连接于第一油口和第二油口，测量车架和后桥之间的距离得到距离数据，并设定时间间隔；在电动汽车行驶过程中，当时间间隔内测量的距离减小时，通过控制电磁阀阀组，使得无杆腔中的液压油经第一油口、电磁阀阀组和发电机排至油箱中，当间间隔内测量的距离增大时，通过控制电磁阀阀组，使得有杆腔中的液压油经第二油口、电磁阀阀组和发电机排至油箱中，利用发电机发电并将电能存储至电动汽车的蓄电池中。
采用本发明中的回收方法，具有较高的电能转化效率。

万青松 盘朝奉 弥刘刚 汪鸣 柏远康

高邮市北方动力机械有限公司

225000 江苏省扬州市高邮市城南经济新区新科路

本发明提供了一种电动汽车后桥振动能量的回收方法。
包括步骤：将液压缸浮动安装于电动汽车的车架和后桥之间，液压缸的无杆腔设有第一油口，液压缸的有杆腔设有第二油口，将电磁阀阀组连接于第一油口和第二油口，测量车架和后桥之间的距离得到距离数据，并设定时间间隔；在电动汽车行驶过程中，当时间间隔内测量的距离减小时，通过控制电磁阀阀组，使得无杆腔中的液压油经第一油口、电磁阀阀组和发电机排至油箱中，当间间隔内测量的距离增大时，通过控制电磁阀阀组，使得有杆腔中的液压油经第二油口、电磁阀阀组和发电机排至油箱中，利用发电机发电并将电能存储至电动汽车的蓄电池中。
采用本发明中的回收方法，具有较高的电能转化效率。