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专利摘要

本发明涉及一种变速器,具体涉及一种基于行星齿轮系的十一挡变速器,解决现有的四速和六速变速器在燃油经济性、响应动力性及平稳性等方面均存在局限性的技术问题。
本发明基于行星齿轮系的十一挡变速器包括变速器外壳及行星齿轮系,行星齿轮系包括布置在同一个轴系上的四个行星排以及七个换挡组件,四个行星排组件之间通过旋转轴等连接构件形成八个旋转体,换挡组件采用离合器和制动器改变行星齿轮系的自由度,不同组件的结合与分离使得输入轴与输出轴之间可实现不同的速比传递,最终可获得至少十一个前进挡位和至少两个倒挡挡位的换挡速度,具有更优化的速比,显著提高了车辆的动力传递性能和燃油经济性。

专利状态

基础信息

专利号
CN202010953345.4
申请日
2020-09-11
公开日
2021-07-27
公开号
CN112081884B
主分类号
/F/F16/ 机械工程;照明;加热;武器;爆破
标准类别
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

王凯峰 冯浩成 严鉴铂 刘义 马一鸣 沈航 杨国柱

申请人

陕西法士特齿轮有限责任公司

申请人地址

710119 陕西省西安市高新区长安产业园西部大道129号

专利摘要

本发明涉及一种变速器,具体涉及一种基于行星齿轮系的十一挡变速器,解决现有的四速和六速变速器在燃油经济性、响应动力性及平稳性等方面均存在局限性的技术问题。
本发明基于行星齿轮系的十一挡变速器包括变速器外壳及行星齿轮系,行星齿轮系包括布置在同一个轴系上的四个行星排以及七个换挡组件,四个行星排组件之间通过旋转轴等连接构件形成八个旋转体,换挡组件采用离合器和制动器改变行星齿轮系的自由度,不同组件的结合与分离使得输入轴与输出轴之间可实现不同的速比传递,最终可获得至少十一个前进挡位和至少两个倒挡挡位的换挡速度,具有更优化的速比,显著提高了车辆的动力传递性能和燃油经济性。

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