本发明公开一种从蒸发气体再液化系统排放润滑油的方法和发动机燃料供应方法，所述蒸发气体再液化系统经配置以通过由压缩机压缩蒸发气体、由热交换器经由与未压缩的蒸发气体的热交换冷却所述经压缩的蒸发气体，以及由减压器减小经由热交换冷却的流体的压力来再液化所述蒸发气体且所述压缩机包含至少一个油润滑型汽缸。
所述方法包含：将未用作所述热交换器中的所述制冷剂的所述蒸发气体沿着旁路管线发送到所述压缩机，然后由所述压缩机压缩；以及将由所述压缩机压缩的部分或全部的所述蒸发气体发送到所述热交换器，经冷凝或凝固的润滑油在熔融或黏度减小之后通过由所述压缩机压缩期间温度增加的所述蒸发气体从所述蒸发气体再液化系统排放。

朴青气

大宇造船海洋株式会社

韩国庆尙南道巨济市巨堤大路3370

本发明公开一种从蒸发气体再液化系统排放润滑油的方法和发动机燃料供应方法，所述蒸发气体再液化系统经配置以通过由压缩机压缩蒸发气体、由热交换器经由与未压缩的蒸发气体的热交换冷却所述经压缩的蒸发气体，以及由减压器减小经由热交换冷却的流体的压力来再液化所述蒸发气体且所述压缩机包含至少一个油润滑型汽缸。
所述方法包含：将未用作所述热交换器中的所述制冷剂的所述蒸发气体沿着旁路管线发送到所述压缩机，然后由所述压缩机压缩；以及将由所述压缩机压缩的部分或全部的所述蒸发气体发送到所述热交换器，经冷凝或凝固的润滑油在熔融或黏度减小之后通过由所述压缩机压缩期间温度增加的所述蒸发气体从所述蒸发气体再液化系统排放。