本申请属于航空发动机领域，特别涉及一种火焰筒壁板。
包括：所述火焰筒壁板(1)上开设有多个叶栅通道孔(2)，其中，所述叶栅通道孔(2)由进口到出口的孔径逐渐减小；所述叶栅通道孔(2)由进口到出口的切线与所述火焰筒壁板(1)的轴线的夹角逐渐减小；所述叶栅通道孔(2)由进口到出口的中心线沿法向的投影与所述火焰筒壁板(1)的轴线具有掺混角。
本申请的火焰筒壁板，与现有的火焰筒壁板冷却孔相比，叶栅通道孔型的火焰筒壁板冷却效果更好，冷却效率高，压力损失小，气膜与壁面贴附得更好，分布更均匀，沿火焰筒轴向冷却效果均匀，同时还可以更好的减小局部热应力，以避免火焰筒壁面在高温状态下产生的弯曲变形。

闫东博 赵传亮 齐健 孙顺利 张群 白瑞强 朱宇 万云霞 门玉宾

中国航发沈阳发动机研究所

110015 辽宁省沈阳市沈河区万莲路1号

本申请属于航空发动机领域，特别涉及一种火焰筒壁板。
包括：所述火焰筒壁板(1)上开设有多个叶栅通道孔(2)，其中，所述叶栅通道孔(2)由进口到出口的孔径逐渐减小；所述叶栅通道孔(2)由进口到出口的切线与所述火焰筒壁板(1)的轴线的夹角逐渐减小；所述叶栅通道孔(2)由进口到出口的中心线沿法向的投影与所述火焰筒壁板(1)的轴线具有掺混角。
本申请的火焰筒壁板，与现有的火焰筒壁板冷却孔相比，叶栅通道孔型的火焰筒壁板冷却效果更好，冷却效率高，压力损失小，气膜与壁面贴附得更好，分布更均匀，沿火焰筒轴向冷却效果均匀，同时还可以更好的减小局部热应力，以避免火焰筒壁面在高温状态下产生的弯曲变形。