一种锈蚀履带拆卸装置
摘要文本
该装置用于履带式工程车辆端联器严重腐蚀情况下的拆卸。该装置主要利用气动装置可以产生较大的起拔力和冲击频率使得腐蚀严重的端联器产生松动，进而便于后续拆卸工作的进行。振动气缸通过气动线路控制其周期性振动；顶块与振动气缸的活塞相连；起拔元件通过凸轮锁紧机构与振动气缸的缸体结合在一起；起拔杆可绕销轴转动，方便其与端联器连接在一起，同时，通过插入锁紧销将其固定。结构简单，操作方便，维护修理较为容易。通过振动与施加起拔力相结合的方式，对于严重腐蚀的端联器的拆卸具有良好的效果。同时，采用气动方式驱动既保证了较高的振动频率又可产生较大的起拔力。能够有效地快速地拆卸锈蚀履带端联器。
申请人信息
- 申请人:中国人民解放军装甲兵工程学院
- 申请人地址:100072 北京市丰台区杜家坎21号
- 发明人: 中国人民解放军装甲兵工程学院
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种锈蚀履带拆卸装置 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201510271579.X |
| 申请日 | 2015年5月26日 |
| 公告号 | CN104828166B |
| 公开日 | 2024年2月20日 |
| IPC主分类号 | B62D55/32 |
| 权利人 | 中国人民解放军装甲兵工程学院 |
| 发明人 | 刘谦; 唐修检; 东晓林; 周科可; 杨众; 杨军伟; 王望龙; 吴志远; 刘朝晖 |
| 地址 | 北京市丰台区杜家坎21号 |
专利主权项内容
1.一种锈蚀履带拆卸装置，其特征在于振动气缸或振动气锤(1)与气动线路相连，使其能够提供需要的振动冲击力，并由气动线路控制需要的振动冲击力及振动频率，顶块(7)通过螺钉与振动气缸或振动气锤(1)的活塞或锤体相连，用于传递振动冲击力并作用于履带销上，连接杆(3)通过连接杆固定销轴(2)分别与上反力支座(4)和下反力支座(13)连接，锁紧杆(10)一端通过连接杆固定销轴(2)与下反力支座(13)相连，锁紧杆(10)另一端通过凸轮销(9)与凸轮杆(6)相连，使得上反力支座(4)和下反力支座(13)与振动气缸或振动气锤(1)联接在一起，并通过凸轮锁紧机构将上反力支座(4)和下反力支座(13)锁紧固定在振动气缸或振动气锤(1)的缸体上，上起拔杆(5)和下起拔杆(8)通过起拔杆固定销轴(12)分别与上反力支座(4)和下反力支座(13)相连，并且上起拔杆(5)和下起拔杆(8)可分别绕起拔杆固定销轴(12)旋转，方便上、下起拔杆与端联器配合，同时，上、下起拔杆通过插入锁紧销(11)将其固定，进而将起拔力施加作用于端联器上；所述振动气缸或振动气锤(1)的选择依据履带工程车辆的工作环境及履带联接件的锈蚀情况；所述锁紧销(11)一端带有拉环，可快速的实现上起拔杆(5)和下起拔杆(8)的锁固和解固。