一种电动摩托车电池安装结构及其安装方法
摘要文本
本发明提供了一种电动摩托车电池安装结构,包括车架总成和电池总成,其特征在于:所述车架总成底部固定有变速箱,所述车架总成与底部支撑架一端铰接,所述底部支撑架另一端固定在变速箱上,所述电池总成分为底部电池总成、中部电池总成和上部电池总成,所述底部电池总成一端固定在底部支撑架上,另一端固定在变速箱上,所述中部电池总成固定安装在车架总成中部,所述上部电池总成固定安装在车架总成上部,同时也介绍了对应的安装方法。本发明将电池总成各部分的承重集中在车架总成上,且主要采用吊装电池方式进行安装,显著提高装配效率,同时把电池固定于车架内部,并能实现电池热平衡,从而有效保护电池,并提高安全性能。 (来自 马克数据网)
申请人信息
- 申请人:广州雷利诺车业有限公司
- 申请人地址:511453 广东省广州市南沙区东涌镇市南路太石工业区路段81号1号厂房
- 发明人: 广州雷利诺车业有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种电动摩托车电池安装结构及其安装方法 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201610488150.0 |
| 申请日 | 2016年6月29日 |
| 公告号 | CN107539405B |
| 公开日 | 2024年3月19日 |
| IPC主分类号 | B62K11/04 |
| 权利人 | 广州雷利诺车业有限公司 |
| 发明人 | 赵晓勇 |
| 地址 | 广东省广州市南沙区东涌镇市南路太石工业区路段81号1号厂房 |
专利主权项内容
1.一种电动摩托车电池安装结构,包括车架总成和电池总成,其特征在于:所述车架总成底部固定有变速箱,所述车架总成一端设置有两根向下延伸的支撑管,所述支撑管下端铰接有底部支撑架,所述底部支撑架另一端固定在变速箱上,所述电池总成分为底部电池总成、中部电池总成和上部电池总成,所述底部电池总成一端固定在底部支撑架上,另一端固定在变速箱上,所述中部电池总成固定安装在车架总成中部,所述上部电池总成固定安装在车架总成上部;所述车架总成包括左车架和右车架,所述左车架和右车架通过连接组件对称地安装为一体结构,所述左车架和右车架均包括主梁管a、主梁管b、主梁管c、副梁管a、副梁管b、副梁管c、加强管,所述主梁管a、主梁管b、主梁管c焊接成Y字型结构,所述主梁管a上设置有副梁管a和副梁管b,所述副梁管a一端延伸至主梁管b下端并与主梁管b连接,所述副梁管b向下方延伸并与副梁管c连接,所述主梁管c与副梁管c通过连接件连接,所述主梁管c与副梁管c之间设置有若干个加强管,所述副梁管c中部向下安装有支撑管,所述底部电池总成包括安装在底部电池壳体内的两个并列设置的电池模块。