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一种铁路列车运行状态检测系统及其检测方法
摘要文本
本发明提供了一种铁路列车运行状态检测系统及检测方法,所述检测系统包括测量装置和计算装置,所述测量装置包括:设置在检测区域两端的两个剪力传感器;设置在两个剪力传感器内侧的两组红外对射传感器;设置在两组红外对射传感器之间的无源传感器组和有源传感器组,所述计算装置根据所述测量装置测量到的信号计算出列车的运行状态。该检测系统通过多种传感器综合检测并结合新的检测方法,提高了低速及停车环境下列车运动状态检测的准确性及可靠性。
申请人信息
- 申请人:北京华横科技有限公司
- 申请人地址:100081 北京市海淀区大柳树路2号
- 发明人: 北京华横科技有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种铁路列车运行状态检测系统及其检测方法 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201810879251.X |
| 申请日 | 2018年8月3日 |
| 公告号 | CN108688692B |
| 公开日 | 2024年3月22日 |
| IPC主分类号 | B61L27/57 |
| 权利人 | 北京华横科技有限公司 |
| 发明人 | 宫兴琦; 周用贵; 张保华; 李泉; 张保星; 赵德永; 罗正文; 刘力文 |
| 地址 | 北京市海淀区大柳树路2号 |
专利主权项内容
1.一种进行列车运行状态的检测方法,其特征在于,所述检测方法利用一种铁路列车运行状态检测系统进行,所述检测系统包括测量装置和计算装置,所述测量装置包括:设置在检测区域两端的两个剪力传感器;设置在两个剪力传感器内侧的两组红外对射传感器;设置在两组红外对射传感器之间的无源传感器组和有源传感器组,无源传感器组包括间隔一定距离设置在其中一条铁轨上的至少两个无源传感器,有源传感器组包括间隔一定距离设置在另外一条铁轨上的至少两个有源传感器,所述无源传感器和所述有源传感器位置相对;所述计算装置根据所述测量装置测量到的信号计算出列车的运行状态;进行列车停车或倒车状态检测包括如下方法:当其中一组红外对射传感器持续发出信号,另外一组红外传感器无信号输出时,则判断列车处于停车状态;当两组红外对射传感器均持续发出信号,超过一段时间后则判断列车为停车状态;倒车状态的检测方法为:当判断列车停车后,继续读取剪力传感器信号,当列车经过剪力传感器时,剪力传感器的信号由负值跃变为正值或者由正值跃变为负值,根据信号跃变的时间差及车速计算出通过剪力传感器的车轴轴距,若正向通过的车轴轴距和反向通过的车轴轴距相同,则判断列车处于倒车状态。