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有砟轨道道床及其施工方法

申请号: CN201811066504.8
申请人: 北京市劳动保护科学研究所
申请日期: 2018年9月10日

摘要文本

本发明涉及铁路轨道设施领域,提供了一种有砟轨道道床及其施工方法。该道床包括钢轨、轨枕、连接扣件以及由下至上依次铺设在地基上的减振垫和碎石层,所述轨枕铺设在所述碎石层上,所述钢轨通过连接扣件与所述轨枕连接,所述减振垫的固有频率与所述连接扣件的固有频率不同。本发明利用该施工方法,通过同时采用固有频率不同的减振垫和连接扣件,不仅能够保证车辆运行的安全性,避免减振垫与连接扣件发生共振,而且还能在利用连接扣件的形变降低钢轨振动的同时,利用减振垫的弹性变形和高阻尼特性来吸收振动能量,隔离振动的传递,进而大幅提高减振效果。另外,在列车运行期间,铺设在减振垫上方的碎石层也能够吸收振动能量。

专利详细信息

项目 内容
专利名称 有砟轨道道床及其施工方法
专利类型 发明授权
申请号 CN201811066504.8
申请日 2018年9月10日
公告号 CN108951306B
公开日 2024年1月26日
IPC主分类号 E01B1/00
权利人 北京市劳动保护科学研究所
发明人 宋瑞祥; 吴丹; 邬玉斌; 何蕾; 刘必灯; 张婧; 吴亚楠
地址 北京市西城区陶然亭路55号

专利主权项内容

1.一种有砟轨道道床,其特征在于,包括钢轨、轨枕、连接扣件以及由下至上依次铺设在地基上的减振垫和碎石层,所述轨枕铺设在所述碎石层上,所述钢轨通过连接扣件与所述轨枕连接,所述减振垫的固有频率与所述连接扣件的固有频率不同;所述连接扣件为双层非线性减振扣件;所述减振垫包括多块弹性垫,多块所述弹性垫均匀铺设在地基上;所述减振垫的材质为橡胶或聚氨酯;减振垫和连接扣件的固有频率通过调整各自的密度、厚度、质量或刚度来改变,减振垫的固有频率与连接扣件的固有频率的比值小于0.5或者大于2。 更多数据: