一种组合车轮及汽车
摘要文本
本发明公开了一种组合车轮及汽车，该组合车轮包括：主轮毂和多个分轮辐，其中多个所述分轮辐围绕所述主轮毂的外圆周均匀分散设置，每一所述分轮辐分别与所述主轮毂固定连接；每一所述分轮辐分别包括远离所述主轮毂的橡胶面，所述橡胶面形成为弧面，多个所述分轮辐的所述橡胶面相拼合形成为完整的圆周型车轮外圆面；所述主轮毂内设置有主油道，每一所述分轮辐包括与所述主油道连通的液压结构，在外力作用下，通过所述液压结构，所述橡胶面能够向靠近或远离所述主轮毂的方向移动。本发明实施例的组合车轮，通过车轮直径的变化，使车辆在路况较差的地段，也能保持行驶平顺性，且结构简单，易于实现，制造成本较低，同时还能防止车轮爆胎。
申请人信息
- 申请人:北京汽车研究总院有限公司
- 申请人地址:101300 北京市顺义区仁和镇双河大街99号
- 发明人: 北京汽车研究总院有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种组合车轮及汽车 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201810095354.7 |
| 申请日 | 2018年1月31日 |
| 公告号 | CN108248280B |
| 公开日 | 2024年2月13日 |
| IPC主分类号 | B60B19/00 |
| 权利人 | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 发明人 | 于铁勇; 李文东; 屈小飞; 马立璞 |
| 地址 | 北京市顺义区仁和镇双河大街99号 |
专利主权项内容
1.一种组合车轮，其特征在于，包括：主轮毂(1)和多个分轮辐(2)，其中多个所述分轮辐(2)围绕所述主轮毂(1)的外圆周均匀分散设置，每一所述分轮辐(2)分别与所述主轮毂(1)固定连接；每一所述分轮辐(2)分别包括远离所述主轮毂(1)的橡胶面(21)，所述橡胶面(21)形成为弧面，多个所述分轮辐(2)的所述橡胶面(21)相拼合形成为完整的圆周型车轮外圆面；所述主轮毂(1)内设置有主油道(11)，每一所述分轮辐(2)包括与所述主油道(11)连通的液压结构，在外力作用下，通过所述液压结构，所述橡胶面(21)能够向靠近或远离所述主轮毂(1)的方向移动；所述液压结构包括：缸套(22)和部分穿设在所述缸套(22)内部的缸杆(23)；所述缸套(22)与所述主轮毂(1)固定连接，且所述缸套(22)的内部空间与所述主油道(11)连通；所述缸杆(23)远离所述缸套(22)的一端与所述橡胶面(21)固定连接; 所述主轮毂(1)通过一连接件固定在汽车的传动轴(3)上；所述传动轴(3)内设有高压油路(31)和低压油路(32)；所述高压油路(31)通过高压接盘(4)连通至汽车的高压蓄能器(6)；所述低压油路(32)通过低压接盘(5)连通至汽车的低压蓄能器(7)。 百度搜索马 克 数 据 网