一种汽车驾驶室吸声装置及其控制方法

专利主权项内容

1.一种汽车驾驶室吸声装置的控制方法，使用汽车驾驶室吸声装置，其特征在于，包括模糊控制器，当车内音响系统关闭时：将汽车驾驶室内的噪声分贝N和汽车行驶速度V输入模糊控制器，所述汽车驾驶室内噪声分贝N和汽车行驶速度V分为7个等级；vv模糊控制器输出传动轴的旋转角度θ，输出分为7个等级；所述汽车驾驶室内的噪声分贝N的模糊论域为[0, 1]，其量化因子为84；所述汽车行驶速度V的模糊论域为[0, 1]，量化因子为22；输出传动轴的旋转角度θ的模糊论域为[0, 1]，量化因子为180；v输入和输出的模糊集为{NB，NM，NS，0，PS，PM，PB}；还包括模糊PID控制器：输入第i个汽车驾驶室内的噪声分贝N和理想噪声分贝的偏差、偏差变化率，输出PID的比例系数、比例积分系数和微分系数，比例系数、比例积分系数和微分系数输入PID控制器进行传动轴旋转角度的误差补偿控制；v所述汽车驾驶室内的噪声分贝N和理想噪声分贝的偏差e的模糊论域为[-1, 1]，量化因子为15；所述偏差变化率ec的模糊论域为[-3, 3]，量化因子为1；v所述输出PID的比例系数的模糊论域为[-1, 1]，其量化因子为0.1；比例积分系数的模糊论域为[-1, 1]，其量化因子为0.1；微分系数的模糊论域为[-1, 1]，其量化因子为0.0001；所述偏差e和偏差变化率ec分为7个等级；所述输出PID的比例系数、比例积分系数和微分系数分为7个等级；所述模糊PID控制器的输入和输出的模糊集为{NB，NM，NS，0，PS，PM，PB}；所述汽车驾驶室吸声装置，包括：壳体，其为底面开口的中空长方体结构；以及多个传动轴，其设置在所述壳体内，且两端可旋转设置在所述壳体径向两侧，并沿所述壳体轴向等间距排列；多个双层摆叶，其为矩形板，且分别轴向固定套设置在所述传动轴上；动力机构，其与所述传动轴连接，用于驱动所述传动轴旋转；其中，所述双层摆叶的顶面设置有吸声材料层且朝向一致，底面设置有声音反射层；初始位置时，所述双层摆叶的顶面和底面均与所述壳体底面垂直，当所述传动轴顺时针旋转0～180°时，所述双层摆叶的顶面逐渐朝上，当所述传动轴逆时针旋转0～180°时，所述双层摆叶的底面逐渐朝上；当所述双层摆叶的顶面或者底面平行所述壳体底面时，相邻所述双层摆叶的相邻侧面之间的距离为0～5mm。