一种变速器润滑油量控制装置及其控制方法

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1.一种变速器润滑油量控制装置的控制方法，应用于一种变速器润滑油量控制装置，所述装置安装在变速器齿轮(12)前段上方的变速器壳体(1)上，由变速器壳体(1)、壳体连接组件、蓄油槽(2)、驱动电机(3)、控制系统以及辅助传感器组件组成；所述蓄油槽(2)的两端分别通过壳体连接组件旋转安装在变速器壳体(1)上；所述驱动电机(3)安装在蓄油槽(2)一端的变速器壳体(1)外侧，且驱动电机(3)与蓄油槽(2)同轴连接；所述控制系统由控制器和转角传感器(41)组成，所述转角传感器(41)安装在蓄油槽(2)另一端的变速器壳体(1)外侧，且蓄油槽(2)的端部插接在转角传感器(41)内的转子上；所述辅助传感器组件、驱动电机(3)和转角传感器(41)分别与控制器信号连接，所述蓄油槽(2)的槽体为半圆柱筒形，蓄油槽(2)的槽体两侧端面上均沿轴向设有一端阶梯轴，所述蓄油槽(2)通过阶梯轴与壳体连接组件配合实现旋转安装在变速器壳体(1)上；所述蓄油槽(2)的一端通过“D”形孔与驱动电机(3)的输出轴配合连接；所述蓄油槽(2)的另一端通过轴向扁平插头与转角传感器(41)内的转子配合连接，其特征在于：所述控制方法包括增加变速器润滑油量的控制方法和减少变速器润滑油量的方法；所述增加变速器润滑油量的控制方法如下：所述控制装置中，控制系统中的控制器首先接收辅助传感器组检测到的车辆行驶信息，然后对变速器的实时工作状态进行判断，并综合辅助传感器组检测到的变速器关键润滑部位的实时温度信息，获得一个目标润滑油供给量预期值，进而获得相应的蓄油槽(2)的目标角度值，对比控制系统中转角传感器(41)实时检测到的蓄油槽角度值做出增加变速箱润滑油量的决策，控制器控制驱动电机(3)正向转动，带动蓄油槽(2)的槽口同步向着变速器齿轮(12)的方向转动，此时蓄油槽(2)由于槽口翻转使其蓄油能力降低，蓄油槽(2)内流出的润滑油(11)流入变速箱壳体(1)内，使变速箱壳体(1)内蓄油池(17)中的润滑油量增大，直至蓄油池(17)中的润滑油增加到满足目标润滑油供给量预期值，当蓄油槽(2)的槽口旋转至竖直状态时，蓄油槽(2)不蓄油，所述控制装置达到所能供给的变速器润滑油量最大值；所述减少变速器润滑油量的控制方法如下：所述控制装置中，控制系统中的控制器首先接收辅助传感器组检测到的车辆行驶信息，然后对变速器的实时工作状态进行判断，并综合辅助传感器组检测到的变速器关键润滑部位的实时温度信息，获得一个目标润滑油供给量预期值，进而获得相应的蓄油槽(2)的目标角度值，对比控制系统中转角传感器(41)实时检测到的蓄油槽角度值做出增加变速箱润滑油量的决策，控制器控制驱动电机(3)反向转动，带动蓄油槽(2)的槽口同步向着变速器齿轮(12)的反方向转动，此时蓄油槽(2)由于槽口反向翻转使其蓄油能力升高，使得蓄油槽(2)不断接收变速器齿轮(12)搅动飞溅的润滑油，使得变速器壳体(1)中的润滑油量减少，直至蓄油池(17)中的润滑油减少到满足目标润滑油供给量预期值，当蓄油槽(2)的槽口旋转呈水平状态时，蓄油槽(2)的蓄油能力最强，所述控制装置达到所能供给的变速器润滑油量最小值。