一种工字梁断面的承载轴桥壳总成
摘要文本
本发明公开了一种工字梁断面的承载轴桥壳总成，所述承载轴桥壳总成主要包括桥壳本体总成和轴头，所述桥壳本体总成由上半壳、立板、下半壳构成，所述立板的上下端面分别与所述上半壳、下半壳的中心平面贴合焊接；所述上半壳和所述下半壳两端的半圆形结构对焊成环形端面，所述环形端面与所述轴头的环形端面对齐焊接；所述立板中间采用矩形平板结构，所述平板结构的两端的弧形收口结构，所述弧形收口结构与上半壳、下半壳的弧形面焊接；通过上述变截面、不等壁厚的桥壳总成，不仅可以使应力分布均匀化、减轻重量，还可以有效提高桥壳总成的载荷。
申请人信息
- 申请人:一汽解放汽车有限公司
- 申请人地址:130000 吉林省长春市长春汽车经济技术开发区东风大街76号
- 发明人: 一汽解放汽车有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种工字梁断面的承载轴桥壳总成 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201811448224.3 |
| 申请日 | 2018年11月30日 |
| 公告号 | CN109466246B |
| 公开日 | 2024年2月23日 |
| IPC主分类号 | B60B35/16 |
| 权利人 | 一汽解放汽车有限公司 |
| 发明人 | 冯涛; 陈守宇; 刘天宝; 孙国晖; 胡晓; 刘春伟; 姚临喆 |
| 地址 | 吉林省长春市汽车开发区东风大街2259号 |
专利主权项内容
1.一种工字梁断面的承载轴桥壳总成，包括轴头(1)和桥壳本体总成(2)，所述轴头(1)和所述桥壳本体总成(2)端面对焊，所述轴头(1)的另一端面设有阶梯孔，所述阶梯孔中装有碗型压盖(4)，所述桥壳本体总成(2)上焊接有制动法兰(5)，所述制动法兰(5)与制动器总成(6)通过螺栓连接；其特征在于，所述桥壳本体总成(2)由上半壳(2-1)、立板(2-2)、下半壳(2-3)构成，所述立板(2-2)的上下端面分别与所述上半壳(2-1)、下半壳(2-3)的中心平面贴合焊接；所述上半壳(2-1)和所述下半壳(2-3)两端的半圆形结构对焊成环形端面，所述环形端面与所述轴头(1)的环形端面对齐焊接，在焊接区域的内孔中设有加强衬套(3)；所述立板(2-2)中间采用矩形平板结构，所述平板结构的两端的弧形收口结构，所述弧形收口结构与上半壳(2-1)、下半壳(2-3)的弧形面焊接；所述桥壳本体总成(2)上方设有上反作用杆支架(7)，所述上反作用杆支架(7)为中空结构，所述中空结构的开口端设有凸台结构，所述凸台结构与所述桥壳本体总成(2)的上表面焊接；所述上反作用杆支架(7)的另一端设有两个圆孔，用于连接上反作用杆；所述桥壳本体总成(2)下方设有下反作用杆支架(8)，所述下反作用杆支架(8)的截面呈T形，所述下反作用杆支架(8)的上端平面与桥壳本体总成(2)的下表面焊接，下端设有两个圆孔结构，用于连接下反作用杆；所述桥壳本体总成(2)的上方设有板弹簧座(9)，所述板弹簧座(9)开设有C形凹槽，所述C形凹槽与桥壳本体总成(2)贴合并焊接；所述板弹簧座(9)呈钩状，用于安装钢板弹簧。 该数据由<马克数据网>整理