一种燃油供给装置
摘要文本
本发明提供了一种燃油供给装置,用于将主油箱和副油箱中的油选择性地提供给发动机,其中,主油箱和副油箱中存储有不同型号的油,该装置设置有两个三通阀,分别用于控制主副油箱之间的进油切换和回油切换,使得油路之间不会出现混油现象,同时由于设置有加热管,利用发动机冷却液对主油箱内的燃油进行加热,能够降低燃油使用成本。
申请人信息
- 申请人:中国第一汽车股份有限公司
- 申请人地址:130011 吉林省长春市西新经济技术开发区东风大街2259号
- 发明人: 中国第一汽车股份有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种燃油供给装置 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201810010224.9 |
| 申请日 | 2018年1月5日 |
| 公告号 | CN108194237B |
| 公开日 | 2024年3月15日 |
| IPC主分类号 | F02M37/00 |
| 权利人 | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 发明人 | 贾旭哲; 尹燕升; 陈磊 |
| 地址 | 吉林省长春市长春汽车经济技术开发区新红旗大街1号 |
专利主权项内容
1.一种燃油供给装置,用于将主油箱和副油箱中的油选择性地提供给发动机,其中,主油箱和副油箱中存储有不同型号的油,其特征在于,所述燃油供给装置布置上主油箱上,包括液位检测组件、控制组件和与所述控制组件连接的加热管、进油导管和回油导管,所述液位检测组件包括与所述控制组件连接的连杆、浮子和线束接头,所述浮子套设在所述连杆外部,所述线束接头与所述连杆连接,用于与车辆的底盘线束连接,所述控制组件上设置有进油三通阀、回油三通阀、通气阀、发动机进油孔、发动机回油孔、主油箱进油孔、主油箱回油孔、副油箱进油孔、副油箱回油孔、发动机冷却液进液孔、发动机冷却液回液孔,所述主油箱进油孔与所述进油导管相连,所述主油箱回油孔与所述回油导管相连,所述发动机冷却液进液孔和所述发动机冷却液回液孔分别与所述加热管的两端相连;所述进油三通阀的三个开口分别与所述发动机进油孔、所述主油箱进油孔和所述副油箱进油孔连通,通过操作所述进油三通阀,使得所述发动机进油孔选择性地与所述主油箱进油孔和所述副油箱进油孔连通;所述回油三通阀的三个开口分别与所述发动机回油孔、所述主油箱回油孔和所述副油箱回油孔连通,通过操作所述回油三通阀,使得所述发动机回油孔选择性地与所述主油箱回油孔和所述副油箱回油孔连通;其中,所述通过操作所述进油三通阀,使得所述发动机进油孔选择性地与所述主油箱进油孔和所述副油箱进油孔连通具体包括:操作所述进油三通阀的操作把手使得所述操作把手位于第一位置时,所述发动机进油孔与所述主油箱进油孔连通;操作所述进油三通阀的操作把手使得所述操作把手位于第二位置时,所述发动机进油孔与所述副油箱进油孔连通;所述第一位置和所述第二位置相互垂直;所述通过操作所述回油三通阀,使得所述发动机回油孔选择性地与所述主油箱回油孔和所述副油箱回油孔连通具体包括:操作所述回油三通阀的操作把手使得所述操作把手位于第一位置时,所述发动机回油孔与所述主油箱回油孔连通;操作所述回油三通阀的操作把手使得所述操作把手位于第二位置时,所述发动机回油孔与所述副油箱回油孔连通;所述第一位置和所述第二位置相互垂直;在冬季车辆冷启动时,所述进油三通阀和所述回油三通阀分别处于第二位置,当发送机冷却液温度达到预设温度后,将所述进油三通阀和所述回油三通阀的操作手柄同时转到第一位置;当车辆需要停车熄火时,先将所述进油三通阀由第一位置转回第二位置,发送机怠速设定时间后,再将所述回油三通阀由第一位置转回第二位置。