一种发动机挺柱同步拆卸装置
摘要文本
本发明提供了一种发动机挺柱同步拆卸装置，所述装置中蜗杆轴安装在支撑组件上，若干组蜗轮拆卸组件对应安装在发动机挺柱上方，并与蜗杆轴的螺旋齿啮合连接，蜗轮拆卸组件中蜗轮的一端连接在支撑组件上，直线滑动单元螺纹连接在蜗轮内，蜗轮与直线滑动单元之间还装有卡销，拉杆螺纹连接在直线滑动单元内，拉杆顶端的拉杆导板通过导向销安装在支撑组件顶部，卡紧单元中传动组件安装在连接盘上，传动组件的动力输入端与直线滑动单元底端同轴连接，直线滑动单元底部通过传动组件与凸轮连接，连接盘与拉杆的底端固定连接，凸轮旋转并卡紧在发动机挺柱内壁实现夹紧。本发明能够将发动机多个挺柱与凸轮轴同步分离，以提高发动机的检查及维修效率。
申请人信息
- 申请人:一汽解放汽车有限公司
- 申请人地址:130000 吉林省长春市长春汽车经济技术开发区东风大街76号
- 发明人: 一汽解放汽车有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种发动机挺柱同步拆卸装置 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201811607288.3 |
| 申请日 | 2018年12月27日 |
| 公告号 | CN109590710B |
| 公开日 | 2024年1月19日 |
| IPC主分类号 | B23P19/02 |
| 权利人 | 一汽解放汽车有限公司 |
| 发明人 | 张宝坤; 王月华; 臧硕勋; 鞠广理; 韩家明; 冯旭; 常安; 孟令军; 秦岭; 刘悦峰; 李立超 |
| 地址 | 吉林省长春市汽车开发区东风大街2259号 |
专利主权项内容
1.一种发动机挺柱同步拆卸装置，其特征在于：由支撑组件、蜗杆轴(6)和蜗轮拆卸组件组成；所述支撑组件沿着发动机挺柱(1)排布的防线安装在发动机支撑体(2)上，所述蜗杆轴(6)两端旋转安装在支撑组件上，所述蜗轮拆卸组件有若干组，均对应安装在发动机挺柱(1)上方，所述蜗轮拆卸组件安装连接在支撑组件上，蜗轮拆卸组件通过蜗轮(7)与蜗杆轴(6)上对应的螺旋齿啮合连接；所述蜗轮拆卸组件由蜗轮(7)、直线滑动单元、拉杆(10)、导向销(11)以及卡紧单元组成，其中，所述蜗轮(7)的一端旋转连接在支撑组件上，直线滑动单元套装在蜗轮(7)中，并与蜗轮(7)螺纹连接，蜗轮(7)与直线滑动单元之间沿径向安装有卡销(21)，所述拉杆(10)套装在直线滑动单元内，并与直线滑动单元螺纹传动连接，所述拉杆(10)顶端的拉杆导板通过导向销(11)安装在支撑组件顶部；所述卡紧单元由传动组件、凸轮(17)和连接盘(20)组成，所述传动组件安装在连接盘(20)上，传动组件的动力输入端与直线滑动单元底端同轴连接，传动组件的动力输出端与凸轮(17)连接，所述连接盘(20)与拉杆(10)的底端固定连接，所述凸轮(17)在传动组件的带动下旋转并最终顶靠卡紧在发动机挺柱(1)内壁上实现对发动机挺柱(1)的夹紧；所述卡紧单元中的传动组件由传动齿轮(19)、从动齿轮(16)和传动销(15)组成；所述传动齿轮(19)位于连接盘(20)的上方并与直线滑动单元下端键连接，所述传动销(15)间隙安装在传动齿轮(19)两侧的连接盘(20)上，从动齿轮(16)键连接在传动销(15)上端并与传动齿轮(19)相啮合；所述凸轮(17)位于连接盘(20)的下方并键连接在传动销(15)下端。。更多数据：