空铁用挂架总成
摘要文本
本发明公开了一种空铁用挂架总成,包括轮系部分及与轮系部分固定连接且位于轮系部分下方的挂件,所述轮系部分包括安装架及连接在安装架上的传动系统,所述安装架的两侧均安装有导向轮,所述传动系统包括履带、用于安装履带的支撑轮系以及用于驱动履带转动的驱动电机;所述导向轮与安装架之间均设置有弹性部,所述弹性部可在安装架的宽度方向发生弹性变形。本挂架总成用于驱动空铁车体沿着轨道梁运动,具有在运行过程中可减小车体左、右晃动剧烈程度以提高乘坐舒适性以及保护传动系统的特点。
申请人信息
- 申请人:中唐空铁集团有限公司
- 申请人地址:610000 四川省成都市双流区西南航空港经济开发区工业集中区
- 发明人: 中唐空铁集团有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 空铁用挂架总成 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201810164138.3 |
| 申请日 | 2018年2月27日 |
| 公告号 | CN108275163B |
| 公开日 | 2024年2月6日 |
| IPC主分类号 | B61B3/02 |
| 权利人 | 中唐空铁集团有限公司 |
| 发明人 | 谢君; 曾正元; 许俊; 叶晓龙; 吴剑峰; 唐通 |
| 地址 | 四川省成都市双流区西南航空港经济开发区工业集中区 |
专利主权项内容
1.空铁用挂架总成,包括轮系部分及与轮系部分固定连接且位于轮系部分下方的挂件,所述轮系部分包括安装架(17)及连接在安装架(17)上的传动系统,所述安装架(17)的两侧均安装有导向轮(18),其特征在于,所述传动系统包括履带(13)、用于安装履带(13)的支撑轮系以及用于驱动履带(13)转动的驱动电机(15);所述导向轮(18)与安装架(17)之间均设置有弹性部,所述弹性部可在安装架(17)的宽度方向发生弹性变形;所述传动系统包括两个主动轮(14)及两条履带(13),驱动电机(15)固定于安装架(17)上、且两个主动轮(14)均与驱动电机(15)相连,所述驱动电机(15)用于驱动两个主动轮(14)转动;还包括安装在安装架(17)上的两组张紧轮(12),其中一组张紧轮(12)与其中一个主动轮(14)形成用于支撑一条履带(13)的支撑轮系,另一组张紧轮(12)与另一个主动轮(14)形成用于支撑另一条履带(13)的支撑轮系,两支撑轮系上均套设有一条履带(13);两条履带(13)各自的行走面(19)相互平行;挂件固定于安装架(17)上;所述弹性部为轴线方向位于安装架(17)宽度方向的螺旋弹簧或空气弹簧;所述挂件的底部连接有多根均呈杆状的车体连接件(8),各车体连接件(8)靠近挂件的一端均与挂件相连,且车体连接件(8)的另一端均可延伸至挂件的外侧,在各车体连接件(8)的另一端延伸至挂件的外侧时,各车体连接件(8)的另一端环布于挂件的四周;各车体连接件(8)的长度均可调;所述挂件包括呈柱状的中心筒(6),所述中心筒(6)的下端设置有相对于中心筒(6)侧面外凸的凸缘(7),所述挂件还包括其上均设置有中心孔的第一夹板(2)、第二夹板(4)、弹性件(3),第一夹板(2)、第二夹板(4)、弹性件(3)均通过自身上的中心孔套设于中心筒(6)上,且第二夹板(4)的下端支撑于凸缘(7)上,弹性件(3)被夹持于第一夹板(2)与第二夹板(4)之间,第一夹板(2)的下端支撑于弹性件(3)上;所述第一夹板(2)可沿着中心筒(6)的轴线滑动,所述弹性件(3)在中心筒(6)的轴线方向可发生弹性变形;还包括车体连接板(5)及中间连接件(1),所述车体连接板(5)通过中间连接件(1)悬挂于中心筒(6)的下端;各车体连接件(8)均连接于车体连接板(5)上;所述车体连接件(8)均包括螺纹筒(81)及两根螺纹杆(82);各车体连接件(8)中,螺纹筒(81)为两端均设置有内螺纹孔的筒状结构,各螺纹杆(82)均为一端设置有外螺纹的杆状结构,螺纹筒(81)各端的内螺纹孔中均螺纹连接有一螺纹杆(82);各螺纹杆(82)上还螺纹连接有锁紧螺帽(84);各车体连接件(8)的两螺纹杆(82)中,其中一根螺纹杆(82)与挂件相连;各螺纹筒(81)两端的螺纹旋向相反;各螺纹杆(82)上均设置有指示部(83),所述指示部(83)用于指示其所在的螺纹杆(82)与对应螺纹筒(81)相互啮合的螺纹圈数。 微信公众号马克数据网