一种空铁驱动端的连接结构
摘要文本
本发明公开了一种空铁驱动端的连接结构，包括两个相互正对的安装块，安装块上设置通孔，两个安装块上的通孔相互正对；还包括位于安装块上方的两个轮毂电机，两个轮毂电机之间具有间隙，轮毂电机的轴线平行于两个通孔的连线，轮毂电机的定子连接连杆，连杆位于一个轮毂电机远离另一个轮毂电机的一侧，连杆远离轮毂电机的一端固定连接承载块，两个承载块分别从两个安装块的外侧伸入至对应的通孔中，通孔中设置弹性件，弹性件的一端固定在承载块上、另一端固定在通孔顶面。本发明用以解决现有技术中没有用于H型钢或T型钢式新型空铁轨道的悬挂动力装置的问题，实现高效稳定的将空铁车体与新型轨道进行连接并提供动力的目的。
申请人信息
- 申请人:中唐空铁集团有限公司
- 申请人地址:610000 四川省成都市双流区西南航空港经济开发区工业集中区
- 发明人: 中唐空铁集团有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种空铁驱动端的连接结构 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201810283118.8 |
| 申请日 | 2018年4月2日 |
| 公告号 | CN108313070B |
| 公开日 | 2024年3月29日 |
| IPC主分类号 | B61B3/02 |
| 权利人 | 中唐空铁集团有限公司 |
| 发明人 | 谢君; 曾正元; 许俊; 叶晓龙; 官海君; 宋丹明; 金雪杨; 吴剑峰; 唐通 |
| 地址 | 四川省成都市双流区西南航空港经济开发区工业集中区 |
专利主权项内容
1.一种空铁驱动端的连接结构，包括轨道、与所述轨道相连的动力机构，其特征在于：所述轨道包括相互平行正对的顶板(11)、底板(12)，所述顶板(11)位于底板(12)正上方，还包括固定在顶板(11)、底板(12)之间的隔板(13)，所述隔板(13)垂直于顶板(11)、底板(12)，所述顶板(11)、底板(12)均被隔板(13)左右等分；所述底板(12)底部均匀分布若干加强筋(14)；所述动力机构包括放置于底板(12)上的两个轮毂电机(3)，两个轮毂电机(3)分别位于隔板(13)两侧，两个轮毂电机(3)之间具有间隙；还包括位于底板(12)下方的两个相互正对的安装块(1)，所述安装块(1)上设置通孔(2)，两个安装块(1)上的通孔(2)相互正对；所述轮毂电机(3)的轴线平行于两个通孔(2)的连线，所述轮毂电机(3)的定子连接连杆(4)，所述连杆(4)位于一个轮毂电机(3)远离另一个轮毂电机(3)的一侧，所述连杆(4)远离轮毂电机(3)的一端固定连接承载块(5)，两个承载块(5)分别从两个安装块(1)的外侧伸入至对应的通孔(2)中，所述通孔(2)中设置弹性件(6)，所述弹性件(6)的一端固定在承载块(5)上、另一端固定在通孔(2)顶面；两个安装块(1)之间还连接板簧；还包括固定连接在两个安装块(1)下方的悬吊板(10)，所述悬吊板(10)用于连接空铁车体；所述加强筋(14)沿底板(12)的长度方向等间距分布；所述隔板(13)自上而下穿过底板(12)，隔板(13)穿过底板(12)的部分为延伸部(15)，所述加强筋(14)固定在延伸部(15)的两侧；所述加强筋(14)呈直角三角形，所述直角三角形的两直角边分别固定在底板(12)底面、延伸部(15)侧面；且所述直角三角形的两个锐角分别与底板(12)、延伸部(15)的外缘齐平。 来源：马 克 团 队