空铁用动力总成

专利主权项内容

1.空铁用动力总成，包括轮系部分及与轮系部分固定连接且位于轮系部分下方的挂件，所述轮系部分包括安装架(17)及连接在安装架(17)上的传动系统，其特征在于，所述传动系统包括固定于安装架(17)上的驱动电机(15)、与驱动电机(15)相连的两个主动轮(14)，所述驱动电机(15)用于驱动两个主动轮(14)转动；还包括安装在安装架(17)上的两组张紧轮(12)，其中一组张紧轮(12)与其中一个主动轮(14)形成用于支撑一条履带(13)的支撑轮系，另一组张紧轮(12)与另一个主动轮(14)形成用于支撑另一条履带(13)的支撑轮系，两支撑轮系上均套设有一条履带(13)；两条履带(13)各自的行走面(19)相互平行；挂件固定于安装架(17)上；所述挂件的底部连接有多根均呈杆状的车体连接件(8)，各车体连接件(8)靠近挂件的一端均与挂件相连，且车体连接件(8)的另一端均可延伸至挂件的外侧，在各车体连接件(8)的另一端延伸至挂件的外侧时，各车体连接件(8)的另一端环布于挂件的四周；各车体连接件(8)的长度均可调；各车体连接件(8)靠近挂件的一端均通过一第一铰接轴(9)与挂件铰接连接；在动力总成悬挂于水平轨道上时，各第一铰接轴(9)的轴线方向均位于水平方向，且各车体连接件(8)均可以与之相连的第一铰接轴(9)为转轴转动，在各车体连接件(8)转动过程中，各车体连接件(8)的另一端可摆动至挂件的外侧；各车体连接件(8)的另一端均通过一第二铰接轴(10)与一连接块(11)铰接连接；各车体连接件(8)两端的第一铰接轴(9)与第二铰接轴(10)相互平行；第一铰接轴(9)环布于挂件上；所述挂件包括呈柱状的中心筒(6)，所述中心筒(6)的下端设置有相对于中心筒(6)侧面外凸的凸缘(7)，所述挂件还包括其上均设置有中心孔的第一夹板(2)、第二夹板(4)、弹性件(3)，第一夹板(2)、第二夹板(4)、弹性件(3)均通过自身上的中心孔套设于中心筒(6)上，且第二夹板(4)的下端支撑于凸缘(7)上，弹性件(3)被夹持于第一夹板(2)与第二夹板(4)之间，第一夹板(2)的下端支撑于弹性件(3)上；所述第一夹板(2)可沿着中心筒(6)的轴线滑动，所述弹性件(3)在中心筒(6)的轴线方向可发生弹性变形；还包括车体连接板(5)及中间连接件(1)，所述车体连接板(5)通过中间连接件(1)悬挂于中心筒(6)的下端；各车体连接件(8)均连接于车体连接板(5)上；所述车体连接件(8)均包括螺纹筒(81)及两根螺纹杆(82)；各车体连接件(8)中，螺纹筒(81)为两端均设置有内螺纹孔的筒状结构，各螺纹杆(82)均为一端设置有外螺纹的杆状结构，螺纹筒(81)各端的内螺纹孔中均螺纹连接有一螺纹杆(82)；各螺纹杆(82)上还螺纹连接有锁紧螺帽(84)；各车体连接件(8)的两螺纹杆(82)中，其中一根螺纹杆(82)与挂件相连；各螺纹筒(81)两端的螺纹旋向相反。 数据由马 克 团 队整理