← 返回列表

一种多自由度车身柔性定位装置及柔性拼装平台

申请号: CN201610200479.2
申请人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日期: 2016年3月31日

摘要文本

本发明公开了一种多自由度车身柔性定位装置,包括支座和定位组件,所述支座上设置有X向调整装置,所述X向调整装置上设置有Y向调整装置,所述Y向调整装置上设置有Z向调整装置,所述定位组件设置在所述Z向调整装置上。可以实现多车型的柔性切换,解决了现有公共补焊线只能满足四种车型共线生产的现状。可以准确、快速地实现任意车型定位装置的切换,有效地提高了生产节拍。 来自马-克-数-据-官网

专利详细信息

项目 内容
专利名称 一种多自由度车身柔性定位装置及柔性拼装平台
专利类型 发明授权
申请号 CN201610200479.2
申请日 2016年3月31日
公告号 CN107283103B
公开日 2024年2月13日
IPC主分类号 B23K37/04
权利人 上汽通用五菱汽车股份有限公司
发明人 韦晓娟; 刘国斌; 雷志华; 代巍; 曲跃峰
地址 广西壮族自治区柳州市柳南区河西路18号

专利主权项内容

1.一种多自由度车身柔性定位装置,其特征在于:包括支座和定位组件,所述支座上设置有X向调整装置,所述X向调整装置上设置有Y向调整装置,所述Y向调整装置上设置有Z向调整装置,所述定位组件设置在所述Z向调整装置上;所述X向调整装置包括X向导轨、X向电机和X向丝杠,所述X向导轨和所述X向电机设置在所述支座上,所述X向丝杠与所述X向导轨连接,所述Y向调整装置与所述X向丝杠和所述X向导轨滑动连接;所述Y向调整装置包括Y向导轨、Y向电机、Y向丝杠和Y向固定板,所述Y向固定板与所述X向丝杠和所述X向导轨滑动连接,所述Y向导轨和所述Y向电机设置在所述Y向固定板上,所述Y向丝杠与所述Y向导轨连接,所述Z向调整装置与所述Y向丝杠和所述Y向导轨滑动连接;所述Z向调整装置包括Z向电机、Z向丝杠和Z向固定板,所述Z向固定板与所述Y向丝杠和所述Y向导轨滑动连接,所述Z向电机设置在所述Z向固定板上,所述定位组件设置在所述Z向丝杠上;所述Z向丝杠上设有安装板,所述定位组件通过所述安装板与所述Z向丝杠连接,所述安装板与所述Z向电机之间设有导向杆,所述导向杆设置在所述Z向丝杠的两侧,所述导向杆的顶部与所述安装板固定,所述导向杆的底部与所述Z向电机滑动连接;所述安装板上设置有第一气缸,所述第一气缸的伸出端与第一连接板的一端固定,所述第一连接板的中部与固定在所述安装板上的支撑板转动连接,所述第一连接板的另一端通过第二连接板与所述定位组件连接;所述定位组件包括第二气缸、定位销和压块,所述第二连接板的上部设有相互平行设置的两个固定块,所述第二气缸设置在所述第二连接板的下部,所述第二气缸的伸出端与铰接板的一端铰接,所述铰接板的另一端与伸出杆铰接,所述伸出杆位于两个所述固定块之间,每个所述固定块与所述伸出杆之间均设有两个连接杆,每个所述连接杆一端与所述固定块铰接,每个所述连接杆另一端与所述伸出杆铰接,所述第二连接板的顶部设有定位台,所述定位销设置在所述定位台上,所述定位台与对应的所述定位销之间设有可供所述伸出杆穿过的通道,所述压块设置在对应的所述伸出杆的上端部,所述压块滑动连接于对应的所述通道中,所述压块的底面与对应的所述定位台的顶面可解除式相抵;所述第二连接板上设有第三气缸,所述第三气缸的旋转端连接旋转盘,所述旋转盘与所述第二连接板旋转连接,所述旋转盘上设有相互垂直的两个端部,每个端部上均设有定位组件;旋转盘上的两个定位组件上,设置不同直径大小的定位销,以适应不同的车型定位孔。