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一种电动车后车架组件
摘要文本
(来 自 马 克 数 据 网) 本发明公开了一种电动车后车架组件,包括横梁、后端梁和平行设置的左后大梁和右后大梁,所述横梁设置于所述左后大梁和所述右后大梁之间,所述横梁两端分别连接所述左后大梁和所述右后大梁中间位置,所述后端梁两端分别连接所述左后大梁和所述右后大梁后端,所述左后大梁和所述右后大梁延长设计,半包围电池。这样,动力电池2/3的安装点位于后车架上,后车架起到动力电池的主要力承载作用,通过这种设计给予电池提供组合够的安装空间及避荡空间,保证车身受后端碰撞后,电池免受后端碰撞的冲击,提高了受低速后撞车辆的行驶安全性。
申请人信息
- 申请人:上汽通用五菱汽车股份有限公司
- 申请人地址:545007 广西壮族自治区柳州市河西路18号上汽通用五菱汽车股份有限公司
- 发明人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种电动车后车架组件 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201610351662.2 |
| 申请日 | 2016年5月24日 |
| 公告号 | CN107416026B |
| 公开日 | 2024年2月13日 |
| IPC主分类号 | B62D21/02 |
| 权利人 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 发明人 | 苏振; 唐春柳; 黄宗斌; 曾庆伟; 周鸿滔 |
| 地址 | 广西壮族自治区柳州市柳南区河西路18号 |
专利主权项内容
1.一种电动车后车架组件,其特征在于:包括横梁、后端梁和平行设置的左后大梁和右后大梁,所述横梁设置于所述左后大梁和所述右后大梁之间,所述横梁两端分别连接所述左后大梁和所述右后大梁中间位置,所述后端梁两端分别连接所述左后大梁和所述右后大梁后端,所述左后大梁和所述右后大梁长度大于电池的宽度;所述左后大梁和所述右后大梁与所述横梁所形成的电池安装区域大于所述电池安装的底面积;所述左后大梁和所述右后大梁前端向外侧弯曲,所述左后大梁和所述右后大梁的前端宽度大于后端宽度。