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一种全自动区分车型及其装配零件的系统及方法
摘要文本
本发明涉及一种全自动区分车型及其装配零件的系统及方法，该系统包括车型区分检测装置和车型零部件装配关系检测装置，二者均与系统PLC相连；该方法是利用不同车型零件的明显异同处，采用两组检测开关进行区分检测，车型区分检测装置负责区分不同车型，车型零部件装配关系检测装置负责检测所装配的车型零部件与车型是否匹配。使用该系统后，车型装配错误率大大降低，最大程度节约了生产成本，提高了焊装生产线的效率。该系统设计结构简单，检测准确性及稳定性高，具有较广的实用性。
申请人信息
- 申请人:上汽通用五菱汽车股份有限公司
- 申请人地址:545007 广西壮族自治区柳州市河西路18号上汽通用五菱汽车股份有限公司
- 发明人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种全自动区分车型及其装配零件的系统及方法 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201610210466.3 |
| 申请日 | 2016年4月6日 |
| 公告号 | CN107264673B |
| 公开日 | 2024年3月15日 |
| IPC主分类号 | B62D65/00 |
| 权利人 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 发明人 | 徐莉; 韦业忠; 陈天才; 张云; 李锦文 |
| 地址 | 广西壮族自治区柳州市河西路18号上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
专利主权项内容
1.一种全自动区分车型及其装配零件的系统，其特征在于：包括车型区分检测装置和车型零部件装配关系检测装置，所述车型区分检测装置和所述车型零部件装配关系检测装置均与系统 PLC 相连；所述车型区分检测装置包括第一安装支基、安装在所述第一安装支基侧面的第一气缸和活动连接在所述第一安装支基上部的第一连接板，所述第一连接板的一端与所述第一气缸的活塞杆通过第一销轴连接，所述第一连接板的另一端连接有车型检测开关；所述车型零部件装配关系检测装置包括第二安装支基、安装在所述第二安装支基侧面的第二气缸和活动连接在所述第二安装支基上部的第二连接板，所述第二连接板的一端与所述第二气缸的活塞杆通过第二销轴连接，所述第二连接板的另一端连接有零件检测开关，所述车型区分检测装置的车型检测开关与所述系统 PLC 相连，所述车型零部件装配关系检测装置的零件检测开关与所述系统 PLC 相连；所述车型检测开关为杠杆式检测开关；所述零件检测开关为压触式检测开关。