一种储能牵引变电所供电构造
摘要文本
本发明提供了一种储能牵引变电所供电构造，涉及交流电气化铁路供电技术领域。两台单相牵引变压器原边绕组分别接于A相和C相，而其中一台单相牵引变压器的牵引侧绕组的一端经断路器接于牵引母线一、另一端接于钢轨和地，另一台单相牵引变压器的牵引侧绕组的一端经断路器接于牵引母线二、另一端接于钢轨和地，牵引母线一和牵引母线二之间通过断路器相连，在牵引母线二上设置储能装置和电压互感器，牵引母线一引出牵引馈线，在牵引馈线上设有电流互感器；电压互感器和电流互感器的二次侧测量端均与储能装置的控制端相连；储能装置与电压互感器和电流互感器构成同相储能系统。
申请人信息
- 申请人:成都尚华电气有限公司
- 申请人地址:610000 四川省成都市高新区肖家河二环路南四段16号
- 发明人: 成都尚华电气有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种储能牵引变电所供电构造 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201810386690.7 |
| 申请日 | 2018年4月26日 |
| 公告号 | CN108418234B |
| 公开日 | 2024年2月23日 |
| IPC主分类号 | H02J3/32 |
| 权利人 | 成都尚华电气有限公司 |
| 发明人 | 李书谦; 黄小红; 周志成 |
| 地址 | 四川省成都市高新区肖家河二环路南四段16号 |
专利主权项内容
1.一种储能牵引变电所供电构造，包括单相牵引变压器一(1)和单相牵引变压器二(2)、牵引母线一(3)和牵引母线二(4)及储能装置(5)，其特征在于：单相牵引变压器一(1)原边绕组(6)的一端经断路器一(8)接于A相、另一端接于C相，单相牵引变压器二(2)原边绕组(7)的一端经断路器二(9)接于A相、另一端接于C相；单相牵引变压器一(1)的牵引侧绕组(10)的一端经断路器三(13)接于牵引母线一(3)、另一端接于钢轨和地(12)，单相牵引变压器二(2)的牵引侧绕组(11)的一端经断路器四(14)接于牵引母线二(4)、另一端接于钢轨和地(12)；牵引母线一(3)和牵引母线二(4)之间通过断路器五(15)相连；牵引母线二(4)上设有储能装置(5)和电压互感器(16)；牵引母线一(3)引出牵引馈线(17)，牵引馈线(17)上设有电流互感器(18)；电压互感器(16)和电流互感器(18)的二次侧测量端均与储能装置(5)的控制端相连；储能装置(5)通过其控制端实时采集电压互感器(16)和电流互感器(18)测量端信号；储能装置(5)与电压互感器(16)和电流互感器(18)构成同相储能系统；设该储能牵引变电所供电构造运行方式的负序考核容量为S1、单相牵引变压器一(1)和单相牵引变压器二(2)连接成Vv接线方式时的负序考核容量为S2，削峰填谷经济容量为S3, 则储能装置(5)的容量S4为削峰填谷经济容量S3和负序考核容量S1与S2差值的绝对值两者中的最大值，即S4=max{S3，︱S1-S2︱}。 该数据由<马克数据网>整理